公路上開快車並不能證明什麼,有種你來這裡試試!
大家好我是包包~
冬季即將結束,這也代表著一群愛開快車的「瘋子」迎來了自己的春天。氣溫回暖不僅使我們的半熱熔胎可以工作了,同時北京各大賽車場的賽道日也陸續開始了。
今天我來到了位於北京的金港國際賽車場,這一冬天可把包包憋壞了!來的目的主要是想耍耍這台馬自達RX8,傳奇的轉子引擎就是它的心臟,經過一天的賽道駕駛,對這台車也有了一定的了解。
「馬自達RX8」
換輪轂只是為了裝尺寸更大的半熱熔胎
換了套高溫剎車皮,防止賽道激烈駕駛引起剎車熱衰
但今天的主角並不是它,而是帶大家來賽道日看熱鬧的。小夥伴們對這輛馬自達「古董車」感興趣么?請留言給我們!我會為小夥伴們講講它有到底有多好玩!
賽道日正式開始了
既然是賽道日,不管你是落場車(一種生產出來就專門為了比賽的車)、超跑、性能車、改裝車還是原廠車都可以參加,就算你是個大金杯也沒問題。
基礎改裝的家用車「日產老藍鳥」
街頭霸王「三菱EVO9」
被EVO豎中指的「邁凱倫P1」
最後那輛「本田超跑」活虐前面的「邁牛馬」
排好隊,準備發車~
你只需要交納1200元一天的場地費,幾十塊錢的賽道意外險(賽道里就能辦理),自備頭盔(不帶頭盔不讓跑),檢查好你車的油液、輪胎和剎車,就可以在賽道里盡情撒歡了。
外表樸素,內在狂野的「標誌206」
「標誌206」賽車和「本田FN2」撥片序列賽車
純原廠「豐田GT86」
「大眾POLO GTI」賽車
「本田EK」賽車
就算你不跑,也可以在場邊觀摩,因為賽道里有各類車型,車手的水平也參差不齊,相信我一定會讓你對車和駕駛技巧有新的認知。
「本田FN2賽車」和基礎改裝的「嘉年華ST」
這輛「POLO GTI」剎車點晚了,入彎切的不夠深
「標誌206賽車」在切路肩
「嘉年華ST」的後唇呢?
「MINI」不止可愛,它也是個賽道利器
「本田EK」排氣掉了,冒一路火星子
排氣掉了真高興~
你會發現一輛本田EK賽車完虐法拉利458,排除車手個人因素,賽車的底盤、發動機、變速箱齒比都是根據這條賽道調教的。在之前1800A組的富康賽車和原廠法拉利458,在同一位車手駕駛下,圈速要比458快1秒多。
因為是超跑,車主只敢遛彎
真不捨得給油,擔心失控衝出去
這位慢的跟蝸牛一樣,不過降檔聲音特別酷
直線快不一定圈速就快,直線再快也就能快1-2秒,同時剎車點也要提前,一個彎道搶回0.3秒,11個彎道就能搶回3.3秒,一圈下來就要快1.3秒。
氣溫太低輪胎無法達到工作溫度,採用保守走線
「POLO GTI」在前一秒出彎險些失控衝進陶粒
改裝車不一定比原廠車快,畢竟錯誤的改裝沒有原廠車設定要平衡。同時你可能還會發現衝出賽道、彎道失控的精彩鏡頭。
本田超跑GK5真不慢
相信在你接觸到這些以後,你會因愛上賽道而在公路上文明駕駛,覺得在公路上當「車神」有多麼幼稚。而且你會更加了解自己的駕駛技術,更加了解自己的車,同樣你的車感也會有質的飛躍。
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