蘇57居然出現在敘利亞戰場到底想幹嗎？

這年都還沒過完，網上就傳出了驚人的消息。2月21日，也就是中國農曆的大年初六深夜，一則俄軍在敘利亞的行動視頻迅速引爆網路。據視頻顯示，兩架俄軍最新的第五代戰機蘇-57出現在俄軍駐敘利亞空軍基地。出動一款尚未定型量產的戰機前往戰場，這在當今世界可謂是第一次，那麼俄羅斯到底想幹嗎呢？

蘇-57戰機的前身T-50作為世界上第三架實現首飛的隱形五代戰機比中國的殲-20還要早兩年，該機於2010年就以進行了首飛，無奈命運多舛，直到今天還沒有實現定型量產，遠遠地落在了中國的殲-20戰機後面，後者已經戰備了三支部隊，並且具備了初始作戰能力。

說起來還得怪蘇霍伊設計局，當初在設計的時候圖省事，直接照搬蘇-27的機體做為原型進行部分隱身化的修改，改進了機翼和尾翼的形狀和布局，增加了一對可動邊條，發動機的進氣道口修改成菱形，再修改了一下機頭的形狀就完事了。

雖然這麼做在初期是提高了效率，只是沒想到在後期反而給自己帶來一大堆麻煩。該機的設計明顯有問題，尤其是底部的布局，不僅發動機艙裸露，而且無法採用S形的進氣道來屏蔽發動機渦扇葉片的雷達反射面，更嚴重的是無處布置內置彈倉，這一缺陷對於講究隱身效果的五代機來說基本上是致命的，這也是該機一直無法定型和實現量產的原因之一。

據說該機的正面雷達反射截面積（RCS值）達到了0.4平方米，和普通的四代機相差並不大，與美國F-22戰機0.01平方米的RCS值相距甚遠。

相對來說，該機的發動機反而還不是影響定型和量產的主要因素，在衡量五代機性能方面，超音速巡航並不是很迫切的需求，有當然最好，沒有也沒什麼影響，像美國的F-35就不具備該能力。

為了解決彈倉的問題，蘇霍伊設計局甚至還推倒了之前的設計，重新設計了機體，不過該機服役的計劃也被大大的拖延了，成了今天最為尷尬的局面。

那麼現在俄羅斯急著將還沒實現定型量產的蘇-57推向戰場又是在演哪一出呢？這是個值得推敲的問題，無論從想藉助戰場來全面檢驗該機的性能還是想藉助該視頻提高其身價，趁機獲得來自印度的資金支持似乎都說不通。

至於像一些網友所說的和美國的F/A-22過招更是不可能，該機目前還處於原型機階段，並沒有掛載武器，而且很多的飛行包線和極限性能都還沒獲得最終的檢驗，更主要的是該戰機只有兩架，一旦發生事故，俄羅斯的五代機發展計劃又得大大的延遲，俄羅斯雖然膽大卻並不魯莽，這樣的傻事他是不會做的。

還有一部分網友認為蘇-57的此番亮相代表了其已經接受實戰的檢驗，在這一點上對中國的殲-20實現了反超，更有甚者認為國產的殲-20也要趕緊繞台甚至是去東海和日本的戰機鬥鬥看，這樣也能算是經歷過實戰。

其實這樣的說法根本就是無稽之談，檢驗一種武器的實際性能不一定要在實戰中進行，很多實兵實戰的演習並不比實戰來得差，實戰也不一定就能驗證一個武器的好壞，遇到太弱的對手根本沒機會檢驗，遇到太強的對手又怕萬一出事落入敵方手中，實際上根本沒機會表現。

而且最重要的一點是隱形戰機應該盡量少暴露在敵方的雷達觀測網面前，否則就會提早泄密，一旦被對方掌握了雷達圖像特徵，那該型武器的使用性能就會大打折扣，甚至變成無用的雞肋，美國F-117的教訓可謂深刻。

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