國家打響狗年第一槍，370億、又一行業面列巨變！

北京時間2月23日，國務院、中央軍委聯合發布重大文件：正式同意新建湖北鄂州民用機場（即順豐機場）。

消息一出，物流業大地震！

順豐將成為國內第一個，也是唯一一個擁有自己機場的快遞公司。2月26日，順豐控股股價早盤一度漲停，物流板塊多家公司股價大漲。

上述文件透露了三個信號：

1、機場總投資達372.6億元，其中：機場工程建設費為183.6億元，由湖北省政府和深圳順豐等企業共同籌措解決；

2、國家發改委、民航局對機場的客運支線功能安排中央預算內投資和民航發展基金予以支持；

3、轉運中心工程135億元；供油工程7.8億元，由中國航空油料有限責任公司籌措解決。

三個信號合在一起，可見國務院、中央軍委、湖北省政府、國家發改委、中國民航，都在全力護航，保證順豐能在最短的時間內建設亞洲第一個物流國際機場！

這明顯已經不是關乎一個企業利益的問題了，這將是影響整個中國對外經濟的國家級重大戰略，因國際貿易已直接關係到一國的經濟命脈。

可以推斷，順豐機場只是一個開始。要完整地進行國際貿易，能夠用到的渠道只有三個：海運、陸運、空運。

海運，國際貿易的大殺器

世界最大的港口就在中國上海。上海港不僅是中國最大的港口，更是全球十大港口之首。2017年7月9日，中國遠洋海運集團發布重大消息：出資428.7億元人民幣收購曾經的世界船運大佬，東方海外集團。

截至2017年12月31日：

中國遠洋海運集團經營船隊1123艘，排名世界第一；

綜合運力8635萬載重噸 ，位居世界第一；

全球集裝箱碼頭超52個，泊位數超218個，集裝箱年處理能力高達11800萬TEU，集裝箱碼頭吞吐量等等，全部位居世界第一。

空運，2018年中國打響了第一槍

2018年2月23日，這是個值得紀念的時刻。

這一刻，我們彷彿聽見嘹亮的號角聲在耳邊吹響；

這一刻，我們彷彿看見數十上百架「 中國大飛機 」從湖北鄂州整頓出發；

這一刻，中國海、陸、空，三大貿易鐵軍同時出發、高速運轉！

市場擴大，強強爭霸

隨著電子商務產業的發展，快遞市場也在逐年擴大。數據顯示：

2017年，全國快遞業務量完成了400.6億件，是2007年的33.4倍，已經連續4年位居世界第一！預計未來幾年，快遞業務量還將持續20%至30%的高速增長！

進入21世紀，快遞行業已經湧現出了近2000多個品牌，國內市場，早已不是中國郵政一家獨大。

實際上，順豐參與建機場並不是新消息，有機場夢想的也絕非順豐一家。圓通股份此前曾披露，有意在浙江嘉興建設自有航空基地。公司相關高管近日在回應上證報記者問詢時表示，此事仍在謀劃。

可想而知，物流業的競爭將越來越激烈。

……

群狼環伺，曾經中國物流業的「 老大 」中國郵政，可曾想過會有這麼一天？是否開始感到有危機感了呢？

綜合自：互聯網熱點（web-news）、今日電商爆料（dianshangxuetang）、頂尖老闆智庫mp、中國證券報、中國新聞網

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