湖山大道開啟「春忙」模式 計劃明年6月全線通車

一日之計在於晨，一年之計在於春。

2月27日上午，在湖山大道二標段木家漾大橋建設現場，工人們有的在焊接施工用的鋼管，有的在澆築好的混凝土墩身上忙碌，有的開動吊機等施工機械搬運建材……工地上一派熱火朝天的建設場景，湖山大道建設項目儼然進入了項目進入了「春忙」模式。

（湖山大道 ）

據悉，湖山大道全長約24公里，北起濱湖大道長兜港大橋東側，向南利用二環東路，沿東苕溪東大堤，終於青菱公路，總投資約25億元。計劃2019年6月實現全線通車的目標。

湖山大道是貫穿湖州市南北的交通命脈，是南太湖產業集聚區重要的集疏運公路，彌補了中心城市缺少南北向高等級道路的不足，能極大地緩解南北向交通擁堵。由於路線長、跨度大、工期緊，項目主線部分分4個標段同時施工。

其中，太湖旅遊度假區段長約3.12公里，中心城區段長約7.8公里，南郊段長約6.5公里，南潯段長約6.5公里。

（圖片來源於網路）

隨著工地順利復工，接下來木家漾大橋計劃完成5#墩、4#墩、3#墩立柱20根，完成4#、5#、6#墩蓋梁4片；長湖申大橋計劃完成1#墩、10#墩、11#墩樁基12根，以及7#墩承台和墩身。考慮到進入汛期後水下部分難以作業，兩座大橋下部計劃在今年夏季前完工。

除了湖山大道，湖長二通道、中心農貿市場重建項目等多處重點工程紛紛吹響節後復工「集結號」。

湖山大道建成後不僅有利於完善市區交通網路，而且將有效整合太湖度假區、南郊風景區、南潯古鎮等旅遊資源，形成「黃金旅遊交通圈」，對南太湖產業集聚區、度假區、吳興區等周邊產業的發展，拓寬、提升中心城市的建設都具有重要意義。

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