殲-10完爆美三代主力F15？淺析殲10與F-15，及其背後的東西

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F-15作為一款1976年服役的機型，至今為止已經擁有諸多改型，其作戰效能也不可同往日而言。其設計靈感多多少少摻入了越南戰爭中的教訓——基於能量作戰機動理論的多發重型制空機：大推重比、更低的翼載、更低的阻力以求更多的能量優勢。當然，其當初宣稱的沒有一磅重量用於對地，成為了軍迷口中的常談。

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殲10於2004年服役，其後發優勢——在更加完善的空氣動力的體系下所帶來的優化外形是其主要優勢。鴨式布局所帶來的高攻角下更高的升阻比有利於亞音速的空戰，留存自身能量，也有利於巡航時的升阻比以求在一定程度上提高航程。比起早年設計的F-15，自然會有較好的表現。

但是不足的是，殲10是一款中型戰鬥機，比起F-15其航程與載重均為劣勢。殲10最大的起飛重量為18T,F-15高達30T，且F-15的最大的轉場的航程比殲10多出接近一倍之多。而且空戰並不是單純的兩架飛機互毆，而是兩個體系的對撞。F-15通常是與F-16形成高低搭配，拼的是聯合作戰、系統等。殲10實際的對手應該是F-16這樣的機型。系統對撞誰能發揮更大的作用，誰就是勝者。F-15背後的美軍擁有不斷改進至今的體系，以及成熟的作戰方法，較高的作戰時的效能，使其能在爭奪制空權中發揮出自己最大的效能。這一點，我們就差一些了。

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如果沒有外力介入，可能殲10會略勝F-15。但是空戰的實質其實是體系之間的對撞，在這樣的情況下F-15還是會略勝一籌。完爆，言過其實了。

那關於殲10與F-16呢？兩機機動性都差不多，在單挑時大概是勢均力敵，更多發揮就要看飛行員的素質了。當然F-16當時中巴在軍演時，美軍嚴令禁止我軍接觸。所以，以上討論僅為推測。如果是在真實作戰中，結論還是像上述一樣——別人都開始打外星人了，同志門仍需努力啊！

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