中國空中突擊旅究竟怎麼樣？比美國同類部隊要精悍得多

綜合考慮了美/蘇(俄)兩軍的空中突擊的編組和特點後，根據當時我軍的客觀情況，在空突旅試點時，解放軍採用了類似於俄軍的方案，即在摩步旅的基礎上增加機降和空中突擊訓練內容，類似於放大版的蘇軍徒步型空突營。

2005年，第1集團軍所屬某摩步旅開始了空騎快反作戰的試點，2016年6月公開報道指出，該部已向「空騎快反新型作戰力量」成功轉型的消息，證實了試點工作已經基本完成。從報道中可以看出，該旅在編製和裝備上與普通的摩步旅區別不大，只是將快反突擊和機降作戰融入了日常訓練和戰備中，其空中投送和火力支援任務由第1集團軍陸航旅負責。

樂觀的估計，其地面戰鬥能力略高於蘇軍徒步型空降突擊營，由於我軍極度缺乏重型直升機，即使為其裝備03式傘兵戰車，也不可能達到蘇軍BMD型空降突擊營的水平，解放軍自然不願意接受這樣的結果。所以我們看到的近期公開亮相的第83集團軍屬空中突擊旅和此前已經公開亮相過的第75集團軍屬空中突擊旅總結之前經驗的基礎上，創新性的將山地步兵/輕步兵與陸軍航空兵混編，形成了獨具中國特色的空中突擊旅。

與規模龐大的美軍101空中突擊師不同，解放軍的空中突擊旅要精悍的多，其作戰靈活性更高。在指揮統一性和訓練程度上也要優於美軍的空中突擊特遣隊，畢竟後者是由戰鬥航空旅和地面作戰部隊臨時編組而成的。

解放軍的空中突擊旅由於建制內已編入攻擊直升機和運輸直升機，在使用靈活性上高於需要集團軍/軍區支援的蘇/俄空降突擊營/旅，雖然在地面作戰能力上略遜色BMD型空降突擊營，但遠勝過其徒步型。在快速進出能力和及時有效的空中火力支援能力兩方面基本上達到了與蘇/俄空降突擊部隊比肩的水平。

從目前公開亮相的解放軍空中突擊旅來看，其空中運輸力量主要是由直-8/18型運輸直升機負責，空中火力支援則交給了直-10/19武裝直升機。突擊旅地面機動作戰的主體則是「山貓」8×8高機動性全地形車，這其中的「山貓」全地形車是一個很大的亮點。

傳統上的徒步型空降突擊部隊都有一個問題，那就是機降著陸後的地面機動能力和持續作戰能力受到很大的限制。雖然突擊部隊可以通過直升機來實施戰場機動和彈藥、物資補給，但在實戰中，組織和實施大規模蛙跳行動是受到很多主客觀因素限制的，比如要有理想的直升機起降場等。很多情況下，著陸後的空降突擊兵不過就是一支標準的輕裝步兵，在持續作戰能力和地面機動能力上遠不如摩托化步兵，這種窘境必然會限制空中突擊部隊的作戰彈性，使得一支精銳的空地一體化作戰力量有可能變為一支只能執行一次性快速進出任務的輕步兵。

「山貓」全地形車的列裝，則從根本上解決了這一問題。2輛「山貓」即可運載1個9人制的步兵班及必要的武器彈藥，在地面機動性方面不遜色於任何摩托化部隊。而且「山貓」全地形車還可以加裝12.7毫米重機槍、35毫米自動榴彈發射器、120毫米反坦克火箭筒，甚至是107毫米輕型火箭炮。還可用於運載82毫米迫擊炮或是拖曳120毫米牽引式迫榴炮，除裝甲防護略為遜色以外，其地面作戰能力完全比肩俄軍BTR型摩步營或是美軍步兵旅級戰鬥隊屬步兵營。

說到空地混編型的空中突擊部隊，可能是源於中國人對於戰爭的理解，對岸的台灣陸軍也有一個類似的部隊，那就是打擊旅中的空中騎兵旅。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！