豐田已經開發出2.0升發動機，據稱它是最高效的汽油發動機

豐田已經開發出2.0升發動機，據稱它是生產中最高效的汽油發動機。據稱，新款四缸發動機的熱效率為40％，僅比豐田普銳斯的1.8升混合動力系統低1％。豐田稱，由於採用了新的減摩技術和更高效的排氣和冷卻系統，發動機可以實現無與倫比的燃油經濟性。它將在未來幾年在豐田新的全球架構（TNGA）車型中推出。

新的2.0升汽油發動機最高峰值為169bhp和128lb ft， 也將提供混合動力電力。以這種方式，它將與Prius的41％熱效率相匹配，但由於其更大的容量，因此可提供更高的性能。預計這款混合動力系統將通過即將推出的Auris推出，預計將於下周在日內瓦車展上亮相。它將成為新型Auris中提供的兩款混合動力發動機之一，現有的1.8升混合動力動力總成仍然是入門級，儘管採用了更新的形式。

由新款2.0升發動機產生的混合動力系列產品將部分填補離去的柴油Auris留下的空缺。去年，豐田在需求低迷的情況下放棄了Auris的柴油版本，2017年僅售出651套。豐田還開發了一款更高效的CVT變速箱，該變速箱採用全球首款齒輪傳動裝置進行初始加速。這實際上給變速箱提供了標準自動變速箱更快的離線響應，但是可以在移動時提高CVT的效率。

與此同時，豐田為汽油全輪驅動車型創建了一個扭矩矢量系統，可將前橋解耦為純後驅。該系統將在近期引入豐田的全輪驅動和越野車型，並宣稱其燃油經濟性有所改善。豐田的新技術正值它即將對其英國陣容做出重大改變的時刻。這家日本汽車製造商似乎將用一種新的卡羅拉車型替代其低售價的Avensis轎車。

雖然它在英國尚未有11年的歷史，但卡羅拉仍然作為轎車在其他市場上銷售。新車將與Auris擁有強大的技術聯繫，使用相同的基礎和動力傳動系統。

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