俄媒：中國登月火箭需進口 專家：國外技術我們看不上

航天界有一個話題，被頻繁提起，而且是被俄羅斯媒體頻繁提起，那就是我國從烏克蘭引進蘇聯N1登月火箭技術。迄今為止，我國尚未有引進N1的蛛絲馬跡，相關報道也都是臆測。近日，俄媒又一次報道，報道提到，2017年，中國與烏克蘭"南方"設計局簽署協議，後者將蘇聯登月研究成果L-3及其登月著陸裝置的相關技術轉交給中方。俄媒還報道，中國獲得了N1技術之後將會用於自己的載人登月技術上，最終幫助中國早日實現載人登月。

我國進行載人登月是既定的航天計劃，目前也正在穩步的推進，目前已經實現了「繞、落、回」的航天任務，下一步就是等待大推力火箭試驗成功，就可以進行模擬載人登月實驗。登月是人類共同的夢想，在上個世紀，美蘇兩個超級大國都在登月方面做出了巨額的投入。1969年7月21日，美國的「 阿波羅11號」宇宙飛船載著三名宇航員成功登上月球。人類登月首次實現。前蘇聯也進行了大量的載人登月實驗，但非常遺憾的是，蘇聯從沒有實現過載人登月。就在這個意義上，中國花重金引入蘇聯失敗的載人登月技術是十分荒誕的。

姑且不論烏克蘭手中有無N1火箭的相關技術，即使有，N1火箭存在的技術缺陷，也是中國無法接受的。蘇聯N1運載火箭是蘇聯研發的用來將蘇聯宇航員送到月球的火箭，其前後經過四次發射，試驗全部失敗。最主要的原因是N1為了增加推力，採用了捆綁式火箭技術，但是，前蘇聯的相關設計明顯存在重大缺陷，其複雜的發動機群需要複雜的推進劑的管道設計，而捆綁式火箭引發的強烈震動非常容易將這種複雜且脆弱的管道結構損毀而最終導致火箭的爆炸，前蘇聯N1四次發射失敗都是沒有從根本上解決這一問題。因此，中國是無論如何也不會選擇N1的火箭技術。

再而言之，中國嫦娥系列登月火箭項目進展順利，我國的火箭技術已經自成一派，無需再借鑒其他登月火箭的設計思路。我國嫦娥系列登月火箭的技術十分先進，部分技術領先世界。首先，精確的「近月制動」技術，近月制動就是當衛星或探測器飛行到月球附近時，通過「太空剎車」動作，使得飛行器被月球順利捕獲的技術。我國嫦娥一號、二號都使用490N發動機通過點火制動才分步實現環月圓軌道飛行，而到了嫦娥3號，採用變推力的7500N發動機，只需要一次點火就實現了近月制動，順利進入繞月軌道。這一次緊急制動需要十分精確的控制，我國的近月制動一次成功，可以看得出相關技術的可靠與先進程度。其次，地球轉移軌道直接發射技術。經過多次嘗試，我國掌握了在發射地球同步轉移軌道基礎上，近地點一次軌道機動形成地月轉移軌道的技術。這大大節省了登月的時間，該技術證明了我國紮實的火箭技術。最後，也是最為精彩的就是降落相機技術，降落相機獲取月球表面圖像，通過計算機精確計算著陸表面的地形地貌，通過矢量發動機對登月艙進行機動調節，最終降落在平坦表面，防止了登月艙傾覆。在美蘇登月試驗中，就應為著陸點選擇有誤，多架登月設備失聯，登月失敗，可以說我國此項技術開世界之先河。

綜上所述，我國從所謂的烏克蘭進口N1火箭技術，純屬子虛烏有，原因很直接，因為不需要。（利刃/張陽）

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