戰鬥機頂部這一神秘裝置：飛行員逃生全靠它？專家終於給出答案

從一些飛行員座艙內的圖片或視頻中，有心的人會注意到，駕駛員頭頂上方的座艙蓋上有一些對稱的不規則線條。這些是什麼東西，是座艙蓋的天窗嗎，駕駛員會打開來透透氣嗎？

封閉式座艙的飛機投入戰爭之後，在空戰中不幸被擊中，要跳傘逃生的飛行員們就免不了要考慮一個問題：怎樣才能從燃燒的飛機裡面順利逃生。在活塞式飛機大行其道的時候，飛行員們只能頂著強風把頭頂上的艙蓋推開，然後冒著被亂晃的機翼撞傷的風險，背上降落傘閉著眼跳出去聽天由命。

而速度更快的噴氣式飛機出現之後，這個做法就完全行不通了：在高速的情況下，飛行員壓根就沒辦法手動打開座艙蓋，於是工程師們就得開始鼓搗著別的逃生方法了。最早的彈射座椅是德國人發明的，不過由於戰爭結束太快，彈射座椅並沒有表現出非常的優勢。而瓜分了德國技術的一眾國家，紛紛發現了這個技術的巨大價值，在後來的實際應用中表明，彈射座椅的確大幅度的增加了飛行員的存活幾率。

早期的彈射座椅都是先引爆座艙蓋周圍的爆炸螺栓，將座艙蓋整個扔掉後，再將飛行員射出去。這種設計在飛機出於一定角度的時候，仍然有危險。所以工程師們尋思良久，終於想出了一個新辦法：穿艙蓋彈射。

穿艙蓋彈射，這一方式的重要組成部分，就是座艙蓋上方彎彎曲曲的線條。這些線條其實就是微爆索，一種線條狀的炸藥。當要進行彈射式，引爆的微爆索會對座艙蓋正上方方向產生一股小威力，但是足以炸開座艙蓋的爆破，隨後彈射座椅將駕駛員順著炸開的艙蓋彈射出去。通過對比測試，穿艙蓋彈射比原來的拋蓋彈射要快少許。但是由於現代飛行器速度都很快，也許寥寥數秒的差距，就能決定一個飛行員的生與死。

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