殲-20用上的脈動生產線到底有多牛？生產速度一天一架！

目前製造汽車的車間有一種專門生產汽車的流水線，這種汽車流水線的產量是非常高的，以國內銷量最好的某款A級車來看，目前這款車的的生產速度達到每小時有48台新車下線，最高的時候超過50台，也就是說1分半鐘就能組裝完成一台嶄新的汽車，生產力水平讓人很驚嘆，航空人員受到汽車流水線的啟發，為飛機也建造了生產流水線，把汽車的生產線改進為適合飛機生產的生產方式，也就是脈動生產線，從而大大提高了飛機的產量。

汽車生產流水線

飛機的脈動生產線與傳統的流水線不一樣，一般來說簡單而大量需要的東西就使用流水線，但是飛機這種複雜的東西就不能使用流水線來生產了，而是脈動生產方式，所謂的脈動生產方式其實不是一個生產系統，而是一種生產理念和方式，它的主要內容是把飛機的裝配過程非常一個個關鍵節點，然後飛機生產人員同時對飛機進行裝配，不管在哪個階段，生產人員各司其職負責自己的裝配工作，這樣不至於因為飛機一個個階段去更換一批批不同的生產人員，減少不必要的一定，從而可以能夠控制好飛機的生產節奏，提高效率。

美國F-22戰機的脈動生產線

目前美國的F-35戰機已經採用了先進的脈動生產線，據說產能已經達到恐怖的一天一架的能力，那麼一年的生產數量就可以達到365架，這對於複雜的戰鬥機來說已經是非常高的產量了。對於脈動生產線這種先進技術，中國自然不會放過，據說中國已經為最新研製的殲-20建設了兩條脈動生產線，不僅殲-20、運-20、殲-16等新型戰機都已經採用了相應的脈動生產線，未來這些戰機的數量將會呈現井噴狀態，屆時中國的空軍力量會實現質的飛躍。

一眼望不到頭的F-35生產線

不過有人會疑問，既然中國的殲-20已經建設了2條脈動生產線，那麼為什麼現在服役的殲-20戰機還是那麼少呢？目前雖然中國已經為殲-20建設了脈動生產線，但是殲-20的脈動生產線並沒有開足產能，殲-20的兩條脈動生產線的產量每年只生產48架的產量，之所以出現這種情況，是因為殲-20作為新型戰機，測試任務還沒有全部完成，目前殲-20的主要任務還處於測試，以及摸索這款隱形戰機戰術戰法，還未達到大規模批量生產的階段，因為如果大規模生產殲-20，一旦中途出現一個什麼問題，那麼改造的費用是巨大的。

成飛新建殲-20生產線

按理說殲-20的脈動生產線的產能也能夠實現與F-35戰機那樣一天一架的目標，F-35戰機為什麼能夠實現一天一架，是因為它已經足夠完善，而且在國外有一大批客戶在等著提這款戰機，所以美國必須需要開足馬力去生產F-35戰機，未來10年美國計劃生產3000架F-35以滿足美國空軍和國外客戶的需求，而實現這個目標離不開脈動生產。未來等到時機成熟之後，中國的殲-20也應該能夠做到一天一架的生產能力，至少2天一架，因為殲-20相對F35來說是重型戰機，那麼按照最保守的估算，當殲-20的脈動生產線開足馬力生產的時候，一年就可以生產180多架，不要很多，用2-3年生產500架再說吧。

成群的F-22戰機，未來中國的殲-20數量肯定會超越F-22

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