從死神鐮刀下逃離 飛行員彈射驚險瞬間

戰鬥機性能日新月異，除戰鬥機日益提升外，也對飛行員彈射逃生的安全構成威脅，隨著戰鬥機包線的擴展，彈射座椅的包線也應隨之擴大以確保飛行員的安全，將火箭推進、推力矢量控制、陀螺儀與大氣感測器等新技術納入彈射座椅設計中，利用計算機控制包括座艙蓋拋離、彈射火箭點火與開傘時機等相關彈射程序的進行，確保飛行員安全從失控戰鬥機中逃生。

2012年11月27日，委內瑞拉北部一座空軍基地在舉行建軍周年慶活動時發生墜機意外，兩架飛機墜毀。一架中國制的K-8訓練飛機在飛行表演時意外墜毀，機上兩名駕駛及時成功跳傘逃生。

2003年9月14日，一架美國空軍雷鳥飛行表演隊的F-16C在愛達荷州博伊西（愛達荷州首府）東南80公里處的Mountain Home空軍基地墜毀，飛行員彈出飛機時受輕傷，墜毀的飛機也沒有給地面人員帶來任何傷害。

2010年7月3日，加拿大萊斯布里奇，加空軍一架麥道公司生產的CF-18大黃蜂戰機，在飛行過程中突然引擎發生了故障，飛行員果斷彈射逃生。

2002年7月27日，烏克蘭一架蘇-27UB戰鬥機在烏西部城市利沃夫進行飛行特技表演時突然失控墜毀。兩名飛行員在飛機墜毀前被彈射出機艙，得以生還。

1989年6月第38屆巴黎航展上，一架單座米格-29飛機在做低空機動表演時因失速，就在飛機觸地前2.1秒，飛行員成功實施低空不利姿態彈射而獲救，米格-29倒插在地，幾秒鐘後爆炸。

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