中國未去塞席爾卻去吉布地，印度卻上杆子簽約不料卻被坑

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作者：毅品文團隊劉備武，無授權禁止轉載

近日有媒體稱印度與印度洋西部島國塞席爾簽訂了一項大型軍事合作協議。該協議規定塞席爾將阿桑普申島租給印度20年，期滿後雙方若無異議還可以繼續延期10年。塞席爾和印度就該島嶼的開發、管理、運營和維護條款商談的十分詳細，印度可在阿桑普申島上修建機場。有意思的是2011年12月時任塞席爾外長向外界稱主動邀請中國在塞席爾設立基地以打擊海盜，然而我國的第一個軍事基地卻花落吉布地，這又是怎麼回事兒呢？

（印度的雄心太大了）

塞席爾位於印度洋西部（馬達加斯加島在塞席爾以南方向），其全境包含115座黃崗岩島和珊瑚島，陸地總面積不過455.39平方千米，其總人口也才9萬多。塞席爾全國為熱帶雨林氣候，旱季和雨季分明。該國的旅遊業和漁業為支柱產業，上世紀八十年代以來來塞席爾的離岸金融業逐漸興盛。

（塞席爾相比吉布地並不具優勢，不過其租金應該不貴，吉布地先後有法國、美國、日本和中國先後設立基地，當然租金至少兩千萬美元，美軍基地大租金也比較貴）

在地理大發現時代（大航海時代）塞席爾憑藉地理優勢就先後被歐洲列強爭奪。1502年葡萄牙航海家達-伽馬的第二次尋求印度航線途中幸運地登上塞席爾群島並將其成為「七姐妹島」。1608年英國一艘商船在印度洋遭遇惡劣氣候漂流到塞席爾群島，第二年他被英屬東印度公司救起。當時西方船隊的東西主航線均偏離塞席爾，塞席爾群島作為海盜據點直到1730年才絕跡。在爭奪塞席爾的戰爭中法國搶得先機，但1814年拿破崙在歐洲大敗後該群島被併入英屬模里西斯。

（2011年12月塞席爾主動邀請中國在塞席爾馬埃島設立基地被中國婉拒）

2008年世界性的金融危機對塞席爾的離岸金融業造成了致命打擊，其觀光客流量也下降了15%。與此同時索馬利亞海盜更為猖獗，規模只有300人的塞席爾海岸警衛隊不得不向美軍求助。2009年7月塞席爾允許美軍軍艦在此進行補給，2010年塞美簽訂了海盜嫌犯移交協議。2011年美軍MQ-9「死神」無人機在塞席爾完成部署，美軍至少駐軍一百人。美軍的基地當然需要支付租金，雖然這對於塞席爾的8億美元負債來說幫助不大但總比沒有好。這在這一年12月中國國防部長回應外界傳聞的海軍基地時表示會考慮在塞席爾或其他國家合適的港口進行補給和休整，也就是說塞席爾官方主動提議中國在此設立基地被婉拒了。

（2004年中國就為塞席爾培訓了50名軍人，兩國關係不錯軍事交流也多，但吉布地更適合作為我國的海軍的綜合保障基地）

實際上塞席爾距離亞丁灣東口大約有2000千米，假設不考慮季風洋流的情況下解放軍海軍以軍艦18節/時的巡航速度航行至亞丁灣東口也需要兩天半才能趕到。中國海軍自08年執行亞丁灣護航任務以來已經在吉布地、阿曼和葉門等地進行補給，後來我軍在吉布地設立基地也是最合適的。

（印度海軍的拉吉普特級驅逐艦服役已經37年了還不退役，印度卻追求雙航母還在近日明確表示第二艘國產航母採用核動力。建造第一艘國產航母的國營馬扎岡船廠沼氣爆炸16人死傷，印度步子邁得相當大啊）

印度媒體稱此次印度外交秘書籤署的這份協議意義重大，該基地可與中國駐吉布地基地分庭抗禮。印度有官員稱這份協議大大提升了印度的影響力，印度也需要在印度洋上「維護」平衡。然而印度在塞席爾設立基地卻被當地50名百姓抗議，他們認為修建機場等活動會危害當地的生態環境。塞席爾新聞社報道稱官方規定印度對基地的使用權在戰時會被中止，塞席爾的其他國際夥伴也能使用該基地，印度並不會獨享阿桑普申島。從這個角度來說印度海軍並沒有取得什麼戰績，塞席爾也不過是想一邊收著租金一邊藉助他國力量打擊海盜，也許印度媒體的宣傳從來不遺餘力吧。（請支持毅品文團隊的各種原創文章及實體書，獨立專業有種有料）

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