在當年，這5台最有情懷的車，能買上一台就已經走上人生的巔峰！

皇冠133

話說皇冠這個名字就給我們很高端的感覺，這輛車可以說是很早就進入中國，反正在90年代馬路上特別多，查了下資料這也是那個年代我們國家進口最多的日本車型之一！

在90年代，大量的皇冠進口到國內，是許多人最早認識和接觸的豐田車，說皇冠就是豐田的旗幟也不為過。如今，我們偶爾還會在路上見到這些老傢伙在奔跑。儘管後來皇冠實現了國產，可在老一輩看來，早期的皇冠才是真正的經典。我理解這種情感，就像是世界上最好吃的東西，是再也吃不到的東西，比如童年幾分錢的冰棒，現在再找不回那個味兒了。

豐田AE86

回到現實，原廠AE86本身是一部很慢，操控很差的老車.雖然AE86出生於80年代，但其車體，懸吊設計卻是70年代的產品.它的車架其實源自豐田在北美髮售的小型pick up truck，規格跟見到的LITEACE類似.4A-GEU也不是豐田自己製造，而是YAMAHA代為生產的，可見當年豐田生產86時相當注重經濟效益，話雖如此，2005年以前日本的D1甩尾賽還是可以看到改裝86活躍的身影。相信豐田對86所得的成就也是始料未及。

現在的AE86都是多少改裝過或是重度改裝過，如果你聽說哪輛AE86有200匹，不要小看這200匹哦！而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的樣子。AE86改裝空間很大，潛力也不小，只要你喜歡，V8都可以裝進去！日本人比較喜歡用原廠4AGE改裝，也有換裝其他引擎，保守點是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER，誇張的比如裝 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE、TOYOTA 3000 TURBO等等。

雷克薩斯LS400

豐田汽車一直在尋找一個屬於自己的、可以在歐美市場上揚名立萬的豪華品牌，來改變市場對其矮矬窮的直觀認知，直至雷克薩斯第一代LS400的出現，他集2000多項專利於一身，一面世就震驚了整個車壇，有人說，第一代LS400是日本豪華汽車的里程碑。雷克薩斯LS的車身在今天看依然是經典的，醇厚的造型讓他很難被超越，而白色的車漆更是少見，絕對經典。

4AT變速箱，可能就這樣說說覺得對於一台4.0升V8的車來說不是很配。但按照當時的配置這樣的搭配不錯的，事實上確實不錯，對於這台車來說，要的是舒適感和平順感，跑到140km/h 2600rpm不錯的。所以這車跑高速又穩又靜又舒服也挺省油的（與同是V8的傳統動力車相比）。

桑塔納旅行車

桑塔納旅行版，簡稱桑旅，作為一款過去在國內汽車市場中並不"吃香"的車型。如今卻成為了不少老車玩家夢味以求的車型，他們所追求的不是加速時的推背感，而是旅行車的一種生活態度和情懷。

桑旅是一種生活態度，她可以陶冶情操、洗滌你的身心，她會勾勒起你曾經無數的美好回憶，讓你變得安靜而沉醉，有她的點點滴滴，生活便有了滋味.........

W140「虎頭奔」

90年代，有輛體型龐大的車風靡街頭，駕駛這輛車的人都有著不一般的身份，它有著大塊頭的身軀和虎頭虎腦的車頭造型，不少人親切的稱它為「虎頭奔」。「開寶馬坐賓士」的理念也隨著它在坊間流傳開來。當時，在人們心中，賓士S級是極高的身份和地位的象徵，直接了當的說，在90年代，「虎頭奔」是大款的專屬座駕。

6.0升V12發動機（M120）是梅賽德斯-賓士為其轎車批量生產的第一款12缸發動機，其採用每缸4氣門技術、可變進氣凸輪軸和熱線式空氣流量感測器的電子噴射系統，這也成為當時動力最強勁的乘用車發動機之一。

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