不愧為最強攻擊機，丟半個機翼帶數百彈孔仍繼續飛，專家：挨一發導彈沒事

從上世紀七十年代交付美軍以來，A-10攻擊機已經服役了40多年，在作戰飛機中屬於「高齡人群」，維修和運行都需要耗費巨大的開支，過去幾年在嚴重的預算壓力下，美國空軍一直在試圖讓A-10攻擊機完全退役，但奇怪的是，這個退役計劃遭到了國會的強烈反對，屢次遭到否決，據說這主要得益於A-10在實戰中的優異表現。

A10攻擊機

2003年伊拉克戰爭初期，美國空軍上校吉姆·坎貝爾駕駛「疣豬」A-10上演了一場驚心動魄的飛行，當時坎貝爾奉命保護地面部隊，在向伊拉克共和國衛隊開火之後，坎貝爾駕駛的「疣豬」也遭到了重創，兩個液壓系統失靈，迫使她切換到了純手動操作模式，即藉助機械式備用操控系統，手動操控只能讓飛機獲得有限的飛行能力，經過一個多小時的飛行，坎貝爾駕駛著機身上布滿數百個彈孔，右側水平尾翼被炸出一個大洞的「疣豬」安全返回了科威特。

A10攻擊機遭受攻擊

據悉服役40年來，美軍A-10攻擊機在戰場上一直被用來攻擊對地面部隊構成威脅的敵方目標，也就是所說的近距空中支援，由於需要低空飛行以辨別敵人和友軍，近距空中支援的風險極大，很容易遭到地面防空炮火的攻擊，A-10尤為擅長這種危險而又重要的任務，深受飛行員和地面部隊的推崇。資料顯示，A-10能夠在遍體鱗傷的情況下繼續飛行，哪怕失去發動機、機尾、或者半個機翼。

A10攻擊機遭受攻擊

戰機已經滿身瘡痍為什麼還能飛回基地？軍事專家宋心之介紹說，A-10飛機的結構強度和抗損傷能力是相當強的，坎貝爾駕駛的A10攻擊機遭到了導彈的攻擊，彈孔集中在了發動機附近，這就說明遭到了紅外導彈的攻擊，這種導彈如果肩扛式的，一發不足以將A-10摧毀，會像蜂窩似的打出一些小洞，但是每個洞都不是致命傷。但是如果別的普通飛機如果遭受到這樣的攻擊，有可能發動機就停車了，因為A-10發動機在機身的背上，而且噴氣部分被垂直尾翼遮擋，下邊被水平尾翼遮擋，這些都對紅外製導導彈有一定的防護作用，導彈的命中率會大大降低，而且A-10在機身、油箱、座艙部位都有防護裝甲，雖然蒙皮有所損壞，但是內部元件被裝甲保護住了，這也就反映出了A-10攻擊機的抗損傷能力比一般戰機要強很多。

A10攻擊機

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