美國加州四月開啟無人車之路

根據美國加州機動車管理局(Department of Motor Vehicles)近日通過的規定，加州最早將於今年4月開始允許無人駕駛汽車在公路上行駛。這是第一次在沒有人類駕駛員的情況下，無人駕駛汽車能夠在公路上行駛。

但這些汽車不會完全無人操控——至少目前如此。根據規定，在公共道路上進行測試的無人駕駛汽車必須由一個遠程操作員監控，並在需要時隨時接管汽車。無人駕駛汽車的遠程操作人員將負責從汽車外的一個位置監視汽車，如果有事故發生，他需要能夠與執法人員以及車上的乘客進行溝通。

當這些自動駕駛汽車公司準備好將這些汽車投入商用時，遠程操作人員不再需要接管汽車，只需在監控車輛狀態的同時保持通信。許多業內專家都認為，這一要求有助於加速自動駕駛汽車的普及，並確保汽車在所有情況下都能正常運行——特別是那些尚未解決的邊緣案例。這也表明，在這項旨在取代司機的新業務中，又增加了其他的就業崗位。

目前，該公司的操作人員可以同時監視五輛汽車。隨著自動駕駛汽車技術逐漸走向成熟，人們希望操作人員只需要在極端情況下接管汽車，而那些極端的情況也將會變得更加罕見。這反過來又使得Phantom Auto的業務變得更加容易，因為他們的業務之一就是為其他自動駕駛公司提供遠程操作服務。

此外，Waymo公司在2017年11月初開始在亞利桑那州鳳凰城測試沒有安全駕駛員的汽車。

通用汽車也在加州測試自動駕駛汽車，該公司正準備推出無人駕駛服務，並已開始打造自己的遠程操作功能，名為「專家模式（expert mode）」。通用汽車公司不會透露更多關於其遠程操作系統的細節，但它將面臨一個迫在眉睫的最後期限。通用公司最近向美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）請願，要求在2019年之前部署無方向盤或踏板的自動駕駛汽車。

通用公司一直以來都雄心勃勃地想要在明年之前推出一款沒有安全駕駛員的自動駕駛汽車。這是一個崇高的目標，尤其是在通用測試其自動駕駛汽車Cruise的地方。通用公司主要在舊金山繁忙的街道上運營其車隊，這在很大程度上是因為該城市自動駕駛的經濟機會，以及學習在複雜環境中學習的技術優勢。

為了趕上最後期限，通用汽車將不得不儘早在公共道路上測試無人駕駛汽車。根據這些新規定，加州機動車管理局（DMV）最早可以在4月開始發放完全無人駕駛汽車的許可。通用汽車和Waymo都沒有回答關於在DMV的新規定下他們將在什麼時候申請許可證的問題。

目前，已有50家公司獲得了在有安全駕駛員的前提下測試自動駕駛汽車的許可。

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