意外！自動駕駛車能合法上路了，竟是這倆車企先獲批！

3月1日，上海市政府正式發布並實施《上海市智能網聯汽車道路測試管理辦法（試行）》，允許智能網聯汽車在指定的開放道路上進行測試。

而此前，自動駕駛等技術的測試僅能在封閉道路下進行。

政策頒布後，全國首批智能網聯汽車開放道路測試號牌也於今天在上海發放。上汽和蔚來拿到第一批智能網聯汽車開放道路測試號牌，獲得測試資格。

根據《管理辦法》規定，獲得測試號牌的必須滿足相應條件。比如測試主體應建立測試車輛遠程監控數據平台，同時按要求接入第三方機構數據平台。

為申請測試車輛購買每車不低於 500 萬元的交通事故責任保險或者出具相同金額的賠償保函；測試駕駛人應具有 50 小時以上自動駕駛系統操作經驗等。

目前，上海市在嘉定區劃定了安全性高、風險等級低的 5.6 公里道路，作為上海第一階段智能網聯汽車開放測試道路。

下一步，將分級逐步開放更多的道路環境用於智能網聯汽車測試。

在此之前，曾有企業嘗試進入公開路段進行自動駕駛測試，比如去年7月份百度CEO李彥宏就駕駛了一台具備自動駕駛技術的汽車在北京的正在擁堵的五環路，隨後便傳出，「相關部門已介入調查」。

這件事被網友熱議，也達到了一定的公關效果，但確實能看出，政策上對自動駕駛的態度一直較為謹慎。

而這次上海的政策頒布，在全國率先實施智能網聯汽車開放道路測試奠定了基礎，也將加快推動智能網聯汽車從研發測試向示範應用和商業化推廣轉變，具有一定的歷史意義。

上汽和蔚來作為首個拿到「許可證」的企業，也是對其技術的肯定。上汽一直以「互聯網汽車」自居，另外今年還計劃推出一款自主品牌智能駕駛量產車型，實現自動泊車等功能。

而蔚來則是以「智能汽車」起家，他們那套自動駕駛系統早在之前就已經進行了大量的封閉測試，其綜合實力更是後來這批新興造車勢力中的佼佼者。

現在首批測試號牌發這兩個企業也是政府對二者的肯定。

自動駕駛終是大勢所趨！

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