蔚來汽車回應IPO傳聞：目前精力全部集中在製造、交付和用戶服務

繼去年末發布了酷炫的電動汽車ES8後，蔚來汽車上市的消息時不時被媒體爆出。

2月28日，路透社援引知情人士說法稱，蔚來汽車（Nio）已聘請了8家銀行為其今年計劃中的赴美上市做準備工作，這8家銀行包括摩根士丹利、高盛、美銀美林、瑞士信貸、花旗集團、德銀、摩根大通和瑞銀集團。

報道還指出，預計蔚來汽車IPO的融資規模最高將達20億美元，如果蔚來汽車IPO融資達到這一數值，它將成為阿里巴巴之後在美股IPO規模最大的中國公司。

對於上述消息，全天候科技今日向蔚來汽車方面求證，對方回應稱，「蔚來現在的精力全部集中在製造，交付和用戶服務。對於任何融資消息不會給予評論或協助證實。」

2017年12月，第一財經曾報道稱，蔚來汽車進行的最新一輪10億美元融資很可能是其最後一輪融資，如果量產車順利，蔚來汽車預計於2018年下半年上市。

今年2月初，全天候科技曾獨家對話蔚來汽車創始人李斌，對於公司籌備上市的問題，李斌回應稱：

我覺得所有的這些東西都是水到渠成的。當然，我們想把一個公司IPO沒什麼不得了的，我們三年（時間）不就從成立到市值幾百億港幣了，我覺得這肯定不是一個公司的目標。

客觀地說，我不覺得把一個公司的價值觀推到過高是一件多麼驕傲的事情，我更在乎的是用戶的滿意度，用戶的評價，我覺得真正能夠跨越時間、超越技術的東西其實是這個，我們的用戶並不滿意，所以我的目標是希望成為一個全世界用戶滿意度最高的品牌，如果我們的董事會要給我一個什麼目標的話，我希望能和用戶滿意度掛鉤。

公開資料顯示，蔚來汽車成立於2014年，由易車創始人李斌、汽車之家創始人李想等共同創立，專註於智能電動汽車的研發和製造。

成立以來，蔚來汽車完成了多輪大額融資，包括：

2015年6月，獲得來自騰訊、京東、高瓴資本、順為資本、易車網超億元人民幣的A輪投資。

2015年9月，完成一筆5億美元的B輪融資，投資方包括紅杉資本、愉悅資本等。

2016年夏，完成C輪數億美元融資，投資方包括淡馬錫、新橋資本、厚朴基金、聯想創投、IDG資本等。

2017年3月，完成新一輪6億美元融資，此輪融資由百度和騰訊領投。融資後，蔚來汽車的估值達人民幣200億元。

2017年11月，完成新一輪超過10億美元融資，由騰訊領投，投資方還包括Baillie Gifford、Lone Pine、中信資本和華夏基金等幾十家新投資人和原有投資人。本輪融資之後，蔚來汽車的估值達到約50億美元。

2017年12月，蔚來汽車高調發布了ES8車型，這是一款智能電動7座SUV，基準版補貼前售價人民幣44.8萬元。該車型採用了可換電架構，可在幾分鐘內通過換電站完成電池更換，車上還搭載了蔚來汽車的自動輔助駕駛系統NIO Pilot。本月，李斌透露，蔚來 ES8 將在今年4月開始首批交付。

全天候科技作者徐志成對本文亦有貢獻。

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