全球主要區域自動駕駛路測許可權開放情況

「自動駕駛路測」近日在國內關注度飆升，現在隨HBICV盤點一下全球的主要區域路測許可權開放情況吧。

中國方面，北京與上海出台路測管理辦法

2017年12月18日，北京交通委等有關部門出台了《北京市關於加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見（試行）》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》兩份指導性文件，成為國內首個突破自動駕駛公共道路測試法律法規障礙的城市，2018年3月1日，上海市也開放了自動駕駛路測許可權，並向上汽和蔚來汽車發放了全國第一批自動駕駛路測牌照，當日，上汽和蔚來的智能網聯汽車在嘉定區劃定區域內公共道路上路測試，是國內首批合規上路「愉快玩耍」的智能汽車。

日本、韓國、新加坡，均已開放自動駕駛路測許可權

日本內閣府「SIP計劃」2017年啟動自動行駛系統大規模公路實證試驗；韓國也於2017年准許自動駕駛汽車上路測試，通過韓國交通部登記的自動駕駛汽車，獲准在特定條件下進行公共道路測試；2016年新加坡開放路測許可權，新加坡陸路交通局與德爾福、南洋理工大學合作開發自動駕駛出行解決方案項目，並進行公共道路測試與示範運行。

美國方面，華盛頓特區和內華達、加州21個州通過自動駕駛立法，此外5個州頒布行政命令

內華達州在立法層面最為激進，2011年和2017年分別確認了「有人監管」和「無人監管」自動駕駛汽車上路測試的合法性，而我國目前僅允許有駕駛員監管的自動駕駛汽車上路測試。加州緊隨其後分別在2012和2018年確認「有人監管」和「無人監管」自動駕駛路測合法性。此外加州在路測監管與評估水平方面處於全球領先地位，加州車輛管理局（DMV）先後向全球40多家最領先的主機廠和科技公司發放自動駕駛路測牌照，並於每年2月份發布測試報告，這份報告逐漸被業界稱為自動駕駛系統路測「成績單」。

歐洲方面，英國及5個歐盟國家允許自動駕駛路測

奧地利、法國、義大利、德國等歐洲國家在2016年聯合推動了聯合國修訂並生效了《維也納道路交通公約》新修正案，正式確認自動駕駛合法身份。德國作為全球汽車工業最為發達的國家，在2013年率先在歐洲開放自動駕駛路測許可權，並在2017年聯手法國開放了德法間自動駕駛汽車跨境道路測試；荷蘭、瑞典、芬蘭、法國分別緊隨德國之後先後在2016年開放了自動駕駛路測許可權，荷蘭是全球最早允許自動駕駛卡車上路測試的國家。英國於2017年允許自動駕駛公共道路測試。

全球自動駕駛路測許可權，美國對自動駕駛路測的態度最為開放

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