30分鐘到北京，京雄城鐵正式開工，2020年前通車！

北京至雄安新區城際鐵路開工儀式現場。李金磊攝

2月28日，雄安新區首個重大交通項目北京至雄安城際鐵路(以下簡稱京雄城際鐵路)正式開工建設。

京雄城際鐵路起自京九鐵路李營站，經北京大興區、北京新機場、霸州市，終至雄安新區，正線全長92.4公里，共設5座車站，總投資約335.3億元。其中，北京城區內李營至北京新機場段設計時速250公里，將於2019年9月與新機場同步開通使用；北京新機場至雄安新區段設計時速350公里，雄安站樞紐已完成國際招標評選，新機場至雄安段將於2020年底投入使用。

據介紹，國家有關部委、京津冀三地黨委政府和中國鐵路總公司高效有序開展項目前期準備工作，確保了項目如期開工。京雄城際鐵路開工，標誌著雄安新區重大基礎設施啟動建設。

該鐵路是聯繫雄安新區、北京新機場和北京城區最便捷、高效的重大交通基礎設施，可實現30分鐘從北京城區到達雄安新區，將為新區集中承接北京非首都功能疏解提供有力支撐，對促進京津冀協同發展具有重要作用。

將在明年9月與新機場一同開通

在此之前，2月22日，北京市住建委對外披露正在協調推進的9項鐵路工程進展，備受關注的京張高鐵、京沈高鐵、京雄城際鐵路、城際聯絡線一期都有了計劃開通的時間表。

其中，京雄城際鐵路北京段將在明年9月與新機場一同開通。

今年2月9日，國家發改委正式批複新建北京至雄安城際鐵路調整可行性研究報告，將新建北京至霸州鐵路調整為北京至雄安城際鐵路。

根據規劃，線路北起京九鐵路李營站，途經北京大興區、北京新機場、河北省廊坊市、霸州市至雄安新區，新建正線92.4公里，共設5座車站，同步建設雄安動車運用所。

實際上，京雄城際鐵路北京段早在2016年底就已經開工建設。

北京市住建委相關負責人披露，李營至北京新機場段35.88公里線路仍按此前《關於新建北京至霸州鐵路可行性研究報告的批複》執行。

這條鐵路等級為高速鐵路，設計速度目標值350公里/小時（李營至北京新機場段為250公里/小時），規劃遠景年輸送能力單向5000萬人/年，項目總投資335.3億元。

京雄城際北京段將於2019年9月與新機場同步開通運營，這條鐵路全部建成運營後，將構建連通京津冀重要節點城市與新機場臨空經濟區的快速客運通道。

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