東本召回措施被否 廣本如何解決引關注

3月1日，國家質檢總局就CR-V等車型「機油增多問題」約談了東風本田汽車有限公司。質檢總局執法督查司明確指出企業的召回措施尚不完善，應儘快拿出切實有效的措施，消除缺陷，並建議企業延長質保期。3月2日，東風本田隨即發表聲明，宣布CR-V1.5T車型暫停銷售，並將完善解決方案。

由於廣本冠道240TURBO車型與東本CR-V採用的是同款1.5T發動機，2月13日，廣汽本田曾發表聲明，針對部分冠道240TURBO車型出現的發動機機油增多問題，將儘快公布解決方案。

廣汽本田的這份聲明，是在東風本田於2月12日宣布因機油增多問題召回CR-V和思域車型後，再一次選擇「步調一致」的方式說明此問題。而早在2月2日，東風本田和廣汽本田就曾因機油增多問題分別發布「機油液位升高」的聲明和「發動機保修服務升級通告」，但這一方案並未得到廣大車主的認可，「機油增多」事件持續發酵。

根據廣汽本田在2月13日發表的這份聲明來看，其延續了東風本田對於1.5T發動機出現機油增多原因的說明，全篇同東風本田在其「解決方案」中對於發動機問題的解釋保持「口風一致」，拒不承認存在質量問題及設計缺陷。

截至3月2日，中國汽車質量網投訴平台已收到有關廣汽本田冠道240TURBO車型機油增多、乳化問題的投訴信息共計65條，車主來自全國18個省份，多數車輛是在購置後行駛到1000到3000公里時出現上述問題。中國汽車質量網已及時將所收集的車主投訴信息整理匯總給國家質檢總局相關管理部門。

由於兩家企業在此前的「聲明」中保持「高度一致」，廣汽本田冠道240TURBO車型的最終解決方案是否會和東風本田有所不同，值得關注。

在此，我們建議廣汽本田能夠吸取東風本田在此事件上的教訓，及早宣布召回相關車型，並採取切實有效的方法徹底解決問題，重樹品牌良好形象，給車主一個負責的解決方案。

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