政協委員李彥宏

時移勢易，「士農工商」的日子漸去漸遠了，中國企業家迎來了前所未有的「新時代」。近些年每逢兩會，「政協委員兼企業家」的群體，都會成為大家關注的焦點。

政協委員李彥宏，在度過了「難忘的2017年」後，即將第六次走進人民大會堂。

企業家的社會論

2013年，李彥宏首次當選第十二屆全國政協委員，兼任中國民間商會副會長，第十一屆中華全國工商業聯合會副主席、第八屆北京市科協副主席等職務，並獲聘「國家特聘專家」。

隨後在五年任期滿之際，2017年，李彥宏不止一次的闡述自己對於身為政協委員的感受：「對自己是一個提升」、「越來越有成就感」、「讓自己更了解這個國家」等等，但是從歷屆提案中，更能看到的是李彥宏作為一個公眾人物，在「社會責任感」這一項評分中早已高於及格線。

億歐整理了2013年-2017年兩會期間，李彥宏的歷次提案如下：

五年共計12個提案，細細數來有一半是與社會責任相關的。

「建議取消公共場所無線上網身份認證」這條議案背後，2013年 10月，百度同惠普共建聯合實驗室，共享雙方的平台資源、技術資源和核心人才，以研發基於惠普Moonshot系統的新一代數據中心基礎架構平台，推進互聯網基礎技術的發展。

而3年後，李彥宏提出的「支持專網資源投入社會化運營，促進提速降費」也不止是提提而已，2016年11月，百度與中國聯通在青島簽署戰略合作協議，雙方將圍繞移動互聯網、人工智慧、大數據、通信基礎業務等領域展開深度合作。

或許與自身的經歷有關，在雲技術的發展之上，2014年，李彥宏提出了「要求直轄市、省會城市中小學校教案、試題等教育資源免費上網，推進教育均等化」的提案，並在同年，跟中國科協簽署戰略合作協議聯手推進科普信息化研究。作為國內最大的搜索引擎和流量入口，不得不承認，百度在推進科普上面的重要性。

當然，這不包括部分的醫學知識科普。2015年李彥宏提出「建議全面開放醫院挂號號源，讓病人找到最合適的醫生」或許是因為移動醫療的崛起讓他看到了挂號問診的巨大市場，當年百度也在癌症的防治上做了一些努力（拿出3000萬元資金助力癌症研究、和北京協和醫院合作開展食管癌研究等），但是沉痾已久的競價體系，隨著「魏則西事件」的發酵，在2016年給了百度迎頭一擊，拉開了全民聲討「百度」的序幕，也為百度「難忘的2017年」埋下了伏筆。

暗明相生，我們在譴責百度競價排名的背後，也需要認可「民航發展」、「提速降費」、「打拐尋人」和「智能交通」等提案對於社會的正面影響。

此前在與業內人士交流的過程中，曾有人感慨「商業」與「事業」一字之差差別千里，而最主要區別就指的是創始人是否具備社會責任感。我們不排除李彥宏在提案背後秀百度muscle的小心機，但是不可否認，提案背後有更多收益的還是與百度股價無關的普通人。

說不完的AI科技，拋不開的智能造車

現在提及百度，很少有人再把移動搜索掛在嘴邊，這早就成為了百度最基礎的業務，現在百度的重點在於AI和無人車。

2017年7月，百度在開發者大會上宣布要「All in AI」，但是李彥宏對於AI的喜愛，在2015年就已經開始「赤裸裸」了。

2015年的兩會上，李彥宏提出「建議設立「中國大腦」計劃，推動人工智慧跨越發展，搶佔新一輪科技革命制高點「。

但是2015年的百度顯然有點不太受掌舵人的控制，除了度秘小試牛刀之外，更多的精力集中在入股Uber後的無人車、智慧交通項目和百度資本、百度金融的運作之上，還有就是與百信銀行、安聯保險、高瓴資本、國金證券的通過3個不同項目的合作撒下「互聯網+金融」的「三板斧」。雖然努力很重要，但是綜合對比騰訊、阿里、京東、蘇寧等巨頭，百度在金融上的成績還真不及格。

2016年1月，百度總裁張亞勤在達沃斯論壇上表示，人工智慧將顛覆傳統醫療和金融行業。事實證明，醫療和金融並沒有給百度的人工智慧技術添磚加瓦，還讓百度一度深陷輿論中心。

這一年李彥宏的提案中，與百度的關聯度最緊密的就是「加快制定和完善無人駕駛汽車相關政策法規，搶佔產業發展制高點」。這一年，百度與安徽省蕪湖市人民政府合作宣布將在蕪湖共同建設「全無人駕駛汽車運營區域」、與烏鎮旅遊舉行戰略簽約儀式宣布雙方將致力於實現「無人車景區運營」、百度無人車獲得美國加州發布的無人駕駛路測牌照等等，讓百度成為了外界口中「造車的公司」。

無巧不成書。李彥宏在提出「完善無人駕駛汽車相關政策法規」時候，可能沒想到有一天會被交警攔在五環上。

同樣是2016年，李彥宏在烏鎮世界互聯網大會上表示，互聯網正處在新階段，移動互聯網風口已經結束，未來不可能出現獨角獸，未來的機會在人工智慧。

我們可以清晰的看到，在2017年李彥宏的政協提案里，三個提案只說了一個關鍵詞——AI。

2017年的百度開發者大會上，百度正式發布了DuerOS開放平台，包括智能設備開放平台和技能開放平台。而支撐這兩個平台的則是DuerOS對話核心系統，通過幫助開發者最大程度降低對話式人工智慧系統的應用門檻，實現「喚醒萬物」。

「DuerOS開放平台的發布是百度AI開放生態戰略中非常重要的一步，我們要做的就是『喚醒萬物』。」百度集團總裁兼首席運營官陸奇表示，「我相信DuerOS將迎來越來越多的開發者，與百度共建這個生態。」

也是在這個大會上，百度祭出了「All in AI」的大旗。

劇情反轉，2018年1月再一次站在極客公園的演講台上，李彥宏表示「我非常相信 AI，但是沒有說過 All in AI 這句話。」

2018年李彥宏要打的是什麼牌？

2018年，李彥宏再次當選為第十三屆全國政協委員。

2017年12月中國上市公司市值TOP20排行榜中，騰訊和阿里巴巴以超過2萬億元的市值遙遙領先，高懸排行榜的前兩位；而一直被並稱「BAT」中的百度，則以4668.5億元的市值跌落至第17位。

面對AT的一騎絕塵，百度在經歷階段性驚惶過後，漸漸開始找到了自己的節奏，除了「All in AI」，研究百度2018年的動作發現，在過去的兩個月里，百度自家官網的歷程里已寫下了3個關鍵詞：科技、無人車和文化。

美國當地時間1月8日，百度在拉斯維加斯舉辦了主題為「AI is Changing the World, China Speed」的「BAIDU WORLD @LAS VEGAS 2018」（2018百度世界大會美國場）發布會。

會上，百度集團總裁兼首席運營官陸奇以中美連線直播的形式，展示了十輛不同類型、不同功能的百度無人車在北京百度大廈周邊開跑的壯觀場景，形成了百度自動駕駛的全球「不夜航線」。

這是一場無人車與科技的盛宴。隨後，李彥宏在極客公園的演講、百度Q4財報對AI的認可、無人車亮相春晚在港珠澳大橋上都進一步加深了這兩個關鍵詞與百度的捆綁程度。

但是最近關於李彥宏、關於百度最引人矚目的則是，愛奇藝擬募資15億美元在納斯達克掛牌上市。

其實進入2018年，百度就曾宣布啟動「文化遺產守護者計劃」和，攜愛奇藝、蜻蜓FM、太合音樂集團旗下百度音樂、喜馬拉雅等合作夥伴宣布啟動「全民VIP狂歡節」活動倡導內容免費。

不管是高調的「All in AI」還是李彥宏突然口徑反轉「我從沒說過All in AI」，還處於構建和規劃的摸索階段的，Apollo無人駕駛開放平台和DuerOS人機對話AI系統，都讓人開始擔憂其營利模式和收益規模。

2017年大熱的《國家寶藏》等文化IP欄目讓外界看到了中華文化的魅力與潛力，百度2018年的高調入局文化產業是尋求新的突破？目前尚不得而知。

雖然李彥宏在弱化自己對於百度執行層面的影響力，但他的烙印早已與百度無法分離。兩會在即，2018年李彥宏的底牌會是什麼？2018年百度的命運線該向何處延伸？

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