基於這個原因，美國汽車市場2月銷量下行壓力激增

來源：Autonews

編譯：申金鑫

數字營銷公司考克斯汽車（Cox Automotive）和美國汽車交易平台Edmunds預測，2月美國汽車市場銷量將同比下降4%至127萬輛左右。美國汽車市場正在持續降溫，且汽車廠商降低優惠額度也加劇了整體市場的下行壓力。行業顧問J.D.Power和LMC Automotive公司則預測2月的下降幅度為2.1%至130萬輛左右。不論如何，這將是美國汽車市場銷量在5個月內的第3次下跌，在近14個月的第11次下跌。

LMC/J.D.Power認為，2月銷量的下跌將使銷售速率年化值調整為1710萬輛，而Edmunds和考克斯汽車則將銷售速率年化值預測為1680萬輛和1670萬輛。就在上個月，該數值還被預測為1718萬輛，2017年2月的銷量速率年化值為1746萬輛。

明天，各大汽車廠商的2月銷量就將逐次發布。2月共有24個工作日，和去年同期保持一致。

「對於汽車行業來說，這將是艱難但深具意義的一年」，Edmunds產業分析常務理事傑西卡·科德維爾（Jessica Caldwell）說道，「由於銷量下跌，汽車廠商正在對乘用車進行減產，而且正在維持銷量和撒幣優惠之間尋求平衡。汽車產業如今依然處於健康發展期，不過由於前幾年的銷售市場表現太過出彩，所以當下的情況給汽車行業較強的落差感。」

J.D.Power表示，除了總統日促銷外，今年2月的前三周，汽車廠商的優惠力度明顯低於2017年同期。「從2013年以來，汽車廠商的讓利活動一直非常活躍。而現在，廠商讓利熱情的冷卻在下行的市場中尤為顯眼。」 J.D. Power數據分析部門高級副總裁托馬斯·金在聲明中指出。

他的觀點得到了科德維爾的支持，後者認為，汽車廠商在降價促銷行為上變得更加謹慎了。「在下行市場中，每一次銷售都非常重要，但是到了今年，美國的汽車廠商似乎在如何使用讓利這一工具上考慮得更多了。」她說，「激進的讓利促銷只會讓已經存在的消費需求提前變現，那促銷期過後呢？越來越多的汽車廠商已經從中收到了教訓。」

雖然銷量下降了，但是成交價格卻有所提升。J.D. Power預測，2月的平均成交價將達到32237的歷史高位，該機構認為，整個2月的新車市場交易額有望達到322億美元，只比去年略有下降。

Edmunds和考克斯汽車相信，大眾汽車將成為美國汽車市場的推動力。Edmunds預計2月大眾汽車在美國汽車市場的銷量將增長2.9%，考克斯汽車的態度更為樂觀，他們預測這一數值將達到5.8%。而其他汽車廠商的銷量則可能是一片「跌」聲。Edmunds預測福特、菲亞特克萊斯勒、日產、現代和起亞的市場份額將會縮減。

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