誰說東北人選擇了海南？明明是海南選擇了東北人！
財經決策第一號：ENNweekly（?長按可複製）
來源：大象公會
傳說和段子中，不但「想吃一頓海南椰子飯要比吃一頓東北餃子難得多」，三亞也早已躍升為「東北第四省省會」，豬肉燉粉條更要取代文昌雞，成為海南特產。
東北的「文化侵略」同樣明顯，三亞廣播電台「天涯之聲」廣播，便是在2009年與黑龍江省人民廣播電台聯合推出，並由後者進行了技術改造，加入部分受到東北人歡迎的欄目，以適應受眾需求。
黑龍江人民廣播電台將《葉文有話要說》等三檔王牌節目實現龍江與三亞兩地的同步直播，並抽調骨幹力量組建了「天涯之聲」工作團隊。對該廣播的一些「東北腔重」的欄目，部分本地聽眾頗有微詞，認為其「不考慮三亞的聽眾」。
東北人帶來的不只是食物和方言，2015年三亞的購房者有 79.6% 來自東北，他們甚至已開始影響當地的公共政策。
三亞在東北的地位更體現在醫療上：早在2010年，哈爾濱就將兩家三亞醫院定為異地定點醫療機構，北京、廣州等地都要等到2015年後。
東北人在海南的角色為什麼如此突出？海南受到青睞，僅僅是因為氣候宜人嗎？
「遠勝於台灣」的寶島海南
東北人並非只向海南遷徙，無論北上廣深，還是天津、青島、煙台等部分二三線城市，「金某勺」之類關外名物都隨處可見。
事實上，海南遠不是「東北殖民者」最多的地方——根據 2015年全國1% 人口抽樣調查統計，陝西、湖北都比海南更有資格稱為東北省份。
只不過，東北人在這些地區都是作為「外地人」存在，只有遙遠的海南，成為了他們的第二個更溫暖的家。
優越的自然條件，是海南顯而易見的吸引力所在。幾千年來，內地早已有大量漢人移民遷入，如今當地主要語言瓊語便是閩南語的一支，海南軍話則由明代戍邊軍人遺留下來。
近代的海南，對外開放更走在全國前列，早在1860年代，海南就被指定為通商口岸。民國時期，海南曾得到如此評價：「倘能把它開發起來……國民經濟或可因以繁榮。」
1937年海口大亞酒店，前往海南進行貿易活動的大陸人士、海外華僑和外國商人熱衷於在此落腳。
抗戰結束時，海南的工業發展已相當成熟：為了戰爭需要，日軍佔領海南期間建設了港口、道路、鐵路、發電廠、電話線、跨國海底電纜等大量基礎設施，以及八十多家機械化程度較高的工業企業。
這樣的情景並不長久，海南光復後，國民政府將汽車等大量物資運出島外，企業和基礎設施也疏於維護。加上持續內戰，1949年海南的大量基礎設施和大部分工業已經廢棄，全島僅剩18家小型工業和手工作坊。
獨特的氣候優勢，又讓海南在1949年後基本上告別了工業。
當時的冷戰東方陣營中，海南是為數不多能滿足橡膠樹苛刻生長條件的地區。隨著中國遭到橡膠禁運和朝鮮戰爭的爆發，蘇聯提出：在海南和雷州半島建立天然橡膠生產基地，為蘇聯和整個社會主義陣營提供這一重要的戰略物資。
在老大哥的要求和協助下，中國決定，在五年內，將已有的3萬多畝橡膠林擴展到770萬畝，大部分都在海南。中蘇分裂後，海南也仍是中國的「橡膠島」，以實現「祖國橡膠自給」為發展目標。
在「加強國防，準備打仗」的時期，海南顯然不適合充當後方工業區，海南的工業投入因而極為有限。1981年，海南全島四分之一的面積是國營農場組成的農墾區，七分之一的人口是內地遷入的農墾移民，海南農墾已成為僅次於新疆生產建設兵團和黑龍江農墾的第三大農墾系統。
1988年建省時，海南的GDP總量僅佔全國的0.5%，人均 GDP 也只有全國平均水平的 89%，近半耕地「基本靠天吃飯」，除了熱帶作物加工和採礦外沒有大的工業，海口甚至沒有任何管制交通的紅綠燈。
1989年海口市首次啟用紅綠燈，結束了海南沒有紅綠燈的歷史
如此農業化的海南，顯然不會對同時期的東北人有什麼吸引力——作為「工業長子」，當時的東北是中國城市化率最高的地區之一。
從1988年到如今的東北人「入侵」，這段時間裡發生了什麼？
用二十年的時間趕上台灣
改開初期，海南繼民國時期之後，又一次被寄予了與台灣「分庭抗禮」的厚望。1984年，鄧小平提出，「如果用20年的時間把海南的經濟發展到台灣的水平，就是很大的勝利」。
當時的海南的人均GDP僅為台灣的七分之一，但這個新設立的經濟特區卻擁有堅實的吸引力：到建省次年4月，來函到海南求職的人數達到18萬人，超過九成具有大專以上學歷，85% 在35歲以下，被稱為「十萬人才下瓊州」，有媒體報道大學生「在海南街頭賣報紙賣饅頭」。
1988年4月海南建省
內地湧入的民工更是不計其數，結果海南建省後還採取措施，「防止外來人口大量盲目湧入」，1989和1990兩年間「清理遣送」從省外進入海南的民工共9萬多人。
1984年，中央政府允許內地企事業單位到廣東和福建購買進口汽車，海南當時不但隸屬於廣東，而且享受免稅進口物資的政策優勢，於是爆發了全民倒賣進口汽車的熱潮。
在這場後來以「海南汽車事件」載入史冊的潮流中，街上的大媽，茶館裡的阿叔，都在想辦法搞到汽車進口批文，批准進口的汽車數量在短短几個月時間從 2000多輛暴增到 8.9萬輛，超過全國當年進口轎車和麵包車的總和。
一年後，汽車事件遭到大規模查處而告終結，但海南遍地黃金的傳說已經被人熟知，橡膠島成為了淘金島。
1992年鄧小平南巡講話後，海南再次掀起淘金潮，大量投機者湧入海南，
房地產成為他們的主要目標。
不到700萬人口的海南，出現了兩萬多家房地產公司，僅三十餘萬人的海口房地產開發面積就達到800萬平方米，而房價在幾年中翻了又翻。
1990 年代末，海南隨處可見爛尾樓
僅四年後，經濟還未重振的海南又遭遇了亞洲金融危機，經濟狀況雪上加霜。
作為面積最大的特區，海南曾率先提出多種重大的改開舉措，如一切經濟成分平等競爭，將企業審批制改為登記制，實行國有企業股份制改革等，卻在地產泡沫破裂後一蹶不振。
海南努力走出崩壞的同時，中國另一個地方的人民也在奮力「從頭再來」——作為曾經的重工業基地，東北人民正在承受國企改革的陣痛，尋找新的生機。
兩個遭遇了不幸的地區，就這樣走到了一起。
東北人的「應許之地」
東北人並非是在2000年代後才來到海南，早在1950年代，被調集到海南的農墾大軍中，就有相當數量的東北人。
1952年，由東北野戰軍改編而來的中南軍區初組建了由葉劍英直接指揮的林業工程部隊第一師，七萬餘官兵組成的墾殖部隊進入海南，「一手拿槍保衛祖國，一手拿鋤墾殖橡膠」
海南對於東北人也有氣候上的天然吸引力：殘酷的氣候迫使老年人前往更溫和的地方過冬甚至定居，是常見的全球性現象。對高緯度地區的人來說，溫暖的熱帶天然具有吸引力。
但是，直到1990年代末，東北老年人都還沒有成批逃離寒冷的家園。他們開始到陌生的遠方安享晚年，還需要新的外部刺激。
1990年代末，東北工人大規模下崗，人們作為打工者和小生意者流向全國各地，從2000-2010年，東北三省從人口流入36萬，變成人口流出200萬。其中前往海南工作的東北人，將把這裡水草豐茂的消息帶回了家鄉。
在20世紀末的下崗潮中，東北下崗人數為全國之最。1998 年末，東北三省下崗人數已佔全國近四分之一。
海南經濟儘管屢遭重創，但經濟特區的優惠政策，其商業和政策環境仍比多數地區更為友好。經濟的不景氣，又帶來了相對低廉的生活成本，適合逃離家鄉的東北人生存。此外，80 年代末第一批到海南闖蕩的東北人，也已近乎壟斷了運輸等部分海南服務行業，成為了下崗老鄉的接應者。
在先知先覺者的感召下，東北人開始成批來到海南，年齡較大者很快就食髓知味，無法再忍受東北的冬天了。
2000 年代中期，「振興東北」戰略啟動，此時正大批出售的海南商品房，終於成為了條件尚可的東北人的考慮對象。
2010年，海南建設「國際旅遊島」成為國家戰略，海口、三亞等地的旅遊和房地產廣告被大量投放到東北。前幾年已經開始成批移居海南的東北老年人，也已開始傳頌他們久治不愈的慢性病在海南不治而愈的故事。
此時，東北人湧入海南已成必然，更何況海南急於發展，對此也十分歡迎。聯合東北地方政府出台了大量吸引前來海南過冬和定居的政策，如開闢直達航線、辦理異地民政服務、醫保結算等，持續增加吸引力。
有了房子和社區的東北人很自然地出現了主人翁精神，默契地與海南地方政府設立的「候鳥人才辦公室」等合作，用返聘、參加志願活動等方式參與當地建設，並給當地帶來了可觀的收入。
季節性前往海南過冬的候鳥人群已開始著手參與海南建設
在約3000人的三亞海坡村，每年冬季有近四萬外地人入住，為當地人提供了充足的房租來源。
不過，東北人青睞的去處並非只有海南，氣候溫和房價同樣相對低廉的威海、北海等城市，以及大連這樣同在東北而具備海景的城市，同樣吸引東北的購房者和定居者。海南的東北人雖然突出，但也很難說是一家獨大。
之所以海南的東北人如此醒目，不但因為東北口音在當地太過容易辨認，而且也是海南作為旅遊中心，遠不只吸引東北人。
2010 年第六次全國人口普查顯示，當時已很受注目的三亞東北人，在當地外來人口中的比例並不高。不過，這類統計難以覆蓋大量冬季聚集海南的北方候鳥人群。
2017 年，海南全年接待遊客 6745.01 萬人次。來自全國各地的遊客，特別是大量來自北京的遊客和購房者，在三亞街頭見多了「你瞅啥」之後，把東北人入侵海南的消息傳播到了五湖四海。
也許在不久的將來，鍋包肉將成為地道的海南特產。就像南京的烤鴨和蘇州的糕點，早已經成為北京餐飲界的驕傲。
總監製：羅海岩、吳亮
監製：程瑛
責任編輯：王婷、楊萌
向原創作者致敬
任何事宜請後台留言
喜歡的朋友請多多分享
TAG:財經國家周刊 |