8萬噸航母遇上木質帆船，艦長下令不準轉向，上任僅4個月被解職

原標題：8萬噸航母遇上木質帆船，艦長下令不準轉向，上任僅4個月被解職

中國成語里有這麼一個詞，叫做「螳臂當車」，而今天要說的這起事故，就與這個成語所形容的內容十分相似，一艘防禦力接近於零的木質小帆船，與一艘8萬噸的航空母艦相撞，會是怎樣的下場呢？

2004年7月22日晚10點，美國海軍的肯尼迪號航母正在公海上進行夜間飛行訓練，不料與一艘木質小帆船發生了碰撞，直接導致這艘小帆船沉沒，船上的人員不知所蹤。

據了解，當時肯尼迪號正處在公海靠近阿拉伯灣的地區，美國素來有夜間訓練的傳統，這一天也不例外，指揮人員正向空中的艦載機打信號，示意他們可以降落。由於夜色較暗，沒有人注意到遠處出現了一艘木質小帆船，直到它出現在距離航母很近的地方，才有水兵發現了它。

2007年，肯尼迪號退役儀式

根據事後調查結果，船員們表示在發現小帆船後，他們立刻上報給了指揮塔，請求避讓。然而斯誇爾斯艦長卻下令不準轉向，因為此時正有一架艦載機準備降落，他打算等飛機降落之後再轉向。

眼看小帆船越來越近，隨時都有撞到它的危險，最終還未等艦載機降落，斯誇爾斯艦長就不得不下令轉向。然而此時再下令已經晚了，航母已撞上小帆船，滿載排水量8萬噸的航母瞬間壓上，這艘木質小帆船的結局毫無懸念。更倒霉的是，由於航母劇烈轉向，一架F-14戰機的降落軌跡發生偏移，徑直吵著甲板上的一架F-18撞去，導致兩架戰機均受損失。

既沒挽回小帆船，又導致了兩架戰鬥機損壞，這起事故給美國海軍帶來了十分不良的影響。最終美國第五艦隊司令部發表聲明，解除斯誇爾斯艦長的指揮權，此舉距離他接任肯尼迪號艦長才過去了4個月。

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