我國這麼任性，先進戰機沒用完就扔？原因讓人想不到

說到蘇27，想必大部分軍迷都如雷貫耳。蘇27作為一架典型的三代機，與F15一道成為世界戰爭史上最著名的三代戰鬥機之一。蘇27自1985年在蘇軍中服役以來，已經走過了20多個年頭，先後出口到數十個國家，一直到現在，包括俄羅斯、中國在內的很多國家都還在使用蘇27，足見它的經典。

可是有一件事很奇怪。按照國際上的慣例，戰鬥機使用一段時間以後，一般都需要進行升級改進，延壽等改動，以使用更長時間。每一架戰鬥機都耗資不菲，用一段時間丟掉是一件很浪費的事情。可是，前段時間我國就在做這件浪費的事情，就是退役前幾批蘇27。要知道，這批蘇27可是直接進口的俄羅斯自用版本，連操作說明都是俄文的，遠非出售給其他國家的閹割版可比。在俄羅斯國內，這批蘇27還在使用。在這批蘇27服役期間，我國對其進行的改進極為有限，這次退役也是整機退役。我國軍隊一向艱苦樸素，怎麼會這麼浪費呢?

其實，這麼做是有原因的。什麼原因呢?

首先這件事蘇聯要背鍋。在二戰的時候，戰鬥機平均生存時間極短，有的只有幾小時，最短的僅僅十幾分鐘。在這種情況下，戰鬥機的使用壽命被放到了一個極其次要的位置上，哪怕使用壽命高達10000小時，但是起飛後幾分鐘就被擊落，壽命有什麼用處呢?二戰後的蘇聯戰鬥機設計也受到了這種影響，戰鬥機的壽命被放到了一個次要的位置上，主要目的是用較低的成本維持相當數量的高性能戰機。其實蘇27還好，米格29可是定位為前線戰鬥機，說白了，就是消耗品。在這種思想指導下，俄羅斯戰機壽命僅僅2000餘小時，而同期的F15A，有的在經過了5000小時戰鬥之後還可以飛行。在引進之初，我國第一次引進先進戰機，自然要進行大量的測試和研究，這批戰機的壽命被迅速使用完畢，也就可以理解了。

還有一個就是蘇聯/俄羅斯底下的工業水平。很客觀的說，他們的工業規模絕對是很龐大，設計理念也很精巧，但是實際落實到製造上，就不是這個樣子了。由於他們低下的精密冶金加工水平，零件在抗疲勞上就差了一籌，這就加速了飛機的報廢。蘇27又是一種極其強調機動的戰機，在實際使用過程中，劇烈的機動其實也加速了飛機的老化。

最後一個，就是實際的延壽和改進並無太大實用價值。蘇27的一個最大的優點，就是等效老化。在設計時，經過巧妙的布置，飛機各個部件都以大致相同的速度老化。這樣，在全壽命期間，就不必過度考慮有些部分老化的情況，提高了可維護性。可是這也有麻煩的時候，就是在老化的時候，想保留一部分狀況較好的部分，更換老化部件進行延壽，卻發現都已經老化的差不多了。

正因為這些原因，我國前幾批生產的蘇27正在逐步退役。但是，我們不會忘記，這批蘇27為保衛我國天空所作的貢獻，在將來，會有比蘇27更先進的戰機接替它們的位置，繼續保護祖國疆土。

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