這問題困擾F22十多年沒解決，中國殲20成功攻克F22大難題

近年來中國的軍事實力和經濟發展都是非常迅速的，但是在一些高端裝備還是不如西方。特別是在航空發動機上面，發動機可以說是太空梭的心臟，但是中國的現代化工業起步比國外晚，技術也比較落後，這讓中國的航空發動機水平和中國航空整體水平相比較低，中國的許多戰機的發動機有一些還是依靠進口，這就大大的降低了中國的實力。

網路配圖

目前美國是世界上軍事實力最強的國家，美國擁有的戰機數量也是世界第一。但是美軍F-22隱身戰機自2005年服役以來，由於設計之初考慮不周，一直面臨一個最大難題：無法與自身以外任何型號戰機「互聯互通」，無論是F-15還是F-35。不能實現數據雙向傳輸和共享，意味著F-22戰機始終只能「孤軍作戰」，與其他戰機之間甚至連通信都只能靠「喊」。

F-22隱身戰機在服役13年後仍未完全解決的這個難題，大大削弱了其在美軍空中作戰體系中的重要價值，美國空軍F-22隱形四代機通過數據鏈相互溝通。LINK 16數據鏈是美國F-15F-16等主力三代機採用的標準裝備，發展已經成熟。但是F-22上馬的時候，美軍沒有給它裝LINK 16數據鏈。美國這麼做也是有原因的，F-22需要處理大量的圖像數據，LINK 16速度太慢，也容易被對手截獲。水至清則無魚，F-22這人太講究，也就無法與F-15等運用LINK 16的三代機共享數據。

這個大難題困擾了美軍10年之久，直到5月，波音公司用其開發的Talon HATE機載網路系統，演示了多種飛機與地面站之間的安全通信，F-22與F-15之間不能「互通互聯」的問題才算基本解決。20年前，一張72M的合成孔徑雷達拍到的照片，LINK16要傳48分鐘。而讓F-22的AN/APG-77有源相控陣雷達適配數據機後，這個時間可縮減為3.5秒。現代空中戰場，數據傳輸是一個龐大的系統工程。要考慮的基本因素至少有兩個：一，保密。不能輕易地讓敵人把情報截獲。二，效率。一張圖傳48分鐘的時代肯定是一去不復返了。手機都直播了，飛機不能比手機慢。

我國官方宣布殲20服役空軍近日發布宣傳片：「殲16飛來了，殲20的好搭檔！」又火了一款國產空中大殺器。自年初殲20高調服役之後，誰給殲20打下手一直是媒體熱炒的話題。殲16不隱形，殲20隱形，但是通過先進數據鏈，實現互通互聯是沒問題的。

先，殲-20與殲-16的先進航電系統都圍繞有源相控陣雷達構建，無論是硬體還是軟體，兩型戰機從圖紙階段就確立了數據無縫對接、即時共享的設計思路。這是成飛與沈飛不同單位之間的密切協作結果，至於與殲-20屬同一設計單位的另一款國產3.5代戰機殲-10C（也包括殲-10B），連戰機子系統和技術都有互通的地方，就更不用說數據鏈兼容、數據高速傳輸等還會存在問題了。

隨著中國經濟的發展，中國未來在航空飛機的成就是驚人的，中國超越西方國家也只是時間問題，而殲20和他的搭檔的「露面」，勢必又將打開一個新的局面。中國任然面對著許多的挑戰，也有許多弱點，但是時間會證明一切！中國加油！

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