寶馬總部都藏著什麼寶貝？

認識這座大樓嗎？

它就是寶馬總部大廈，由奧地利建築學家Schwanzer於1973年設計！大廈外觀形如一台引擎，又被稱為「四缸大廈」。

不過今天咱們不是要去四缸大廈，而是毗鄰寶馬總部大樓得到寶馬博物館BMW Museum里。

BMW Museum，「碗形」設計，總面積5000平方米。

寶馬博物館全方位解密了寶馬的歷史，收藏有不同年代和時期的寶馬經典款式的摩托車和汽車共300多輛，全面演繹了寶馬的成長與發展。

寶馬8系對於很多人來說已經算是很稀奇了，不過和下面這台邁凱倫相比就不再那麼神秘了！

為何這台邁凱倫F1會出現在寶馬總部呢？這還得從上世紀80年代說起。

80年代末，裝備本田引擎的邁凱倫幾乎壟斷了F1冠軍。在這最瘋狂的時候，邁凱倫突然萌生了一個想法，那就是打造一台融合了F1賽車理念的超級跑車。

計劃確定下來，邁凱倫找到了本田希望能提供一台大排量超級引擎。而擅長小排量引擎的本田在這方面並不拿手，所以拒絕了邁凱倫得到請求。

無奈，邁凱倫最後找到了寶馬。兩家一拍即合，寶馬僅用了4個月就為其拿出了一副S70/2引擎，6.0L自吸，可輸出627匹，升功率超100匹。

之後，這台搭載寶馬6.0L V12自然吸氣引擎的邁凱倫F1超級跑車就誕生了！

寶馬也是玩F1的。

06年前寶馬是威廉姆斯車隊引擎提供者；

05年末，寶馬就通過收購瑞士的索伯車隊成立了自己的官方車隊；

06年，寶馬索伯車隊第一次參加F1賽事。

2009年，寶馬-索伯車隊在德國慕尼黑總部召開了新聞發布會確認賽季結束後將退出F1。

這是什麼套路?

這台寶馬的駕駛操作區域已經全部被移到了後排，是在測試什麼嗎？

看完這台520i，我心中暗暗做了決定：以後絕對不買寶馬的新車，老車才是我的菜！

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