幻影汽車公司為無人駕駛汽車提供遠程駕駛技術

幻影汽車先驅遠程駕駛技術

當無人駕駛汽車無法決定要做什麼時，幻影汽車就能跳進去拯救這一天。

本周，加州機動車輛管理局通過了一項法規，允許無人駕駛汽車在沒有「安全駕駛員」的情況下進行測試，一旦出現問題，就可以接管。警告：必須有一個連接到汽車的遠程操作員。這就是幻影汽車的用武之地。

這家位於加州山景城的創業公司已經開發出一種技術，它可以通過蜂窩網路將一個遠程驅動程序整合到一起，從而使汽車幾乎可以在任何地方進行控制。（它同時使用AT&T和Verizon來減輕信號的丟失。）

這周我能夠親身體驗到這一點，我可以告訴你，延遲是難以察覺的。當遙控器轉動方向盤時，車裡的輪子同時轉動。

這種技術應該能幫助自動駕駛汽車克服諸如建築工地或極端天氣等邊緣情況，這兩種情況都能讓自動駕駛汽車停下來。

從汽車內部，駕駛風格是平穩的——輸入不急或急。這是因為一個人基本上是在方向盤後面，而汽車的行為是這樣的，他穿過多個車道，左轉，在擁擠的加油站里駕駛著狂野的西部駕駛風格。

裡面裝有一個大屏幕，這樣乘客就可以看到並與遠程操作人員交談。

一個遠程操控者駕駛著這輛車，坐在五個顯示器前，有一個輪子和踏板裝置，看起來就像是直接從一個不喜歡的書獃子的客廳里拿出來的。

但是，儘管遠程操作人員進行了廣泛的培訓，並得到了全面的保險，但仍有幾個問題有待回答。例如，遠程運營商必須獲得官方許可，或者私人培訓是否足夠？如果遠程操作人員在「真實」汽車中得到移動的違規，是否會影響他們作為遠程司機的工作？

幻影汽車使用林肯MKZ作為測試車。林肯的電動制動器、方向盤和傳動系統的全線驅動系統使遠程接管變得容易。不過，幻影汽車的品牌是中性的，它宣稱自己的技術可以在任何車型上使用。

我預計，這種遠程運營商技術首先會出現在打車應用公司，尤其是在優步和Lyft都在開發自主技術的情況下。這很奇怪嗎？是的。但它絕對很酷。

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