新一代戰機單座與雙座之爭，單座真的是趨勢！F22的座艙真先進！

現今的戰鬥機，通常可以區分為單座和雙座。於是，有細心的人們發現，新一代戰機，諸如F22、F35，殲20、殲31，都是單座戰機，莫非未來新一代戰機都是單座，不再有雙座了？！

的確如此！F-22算是老牌機了，因為太先進受法律限制不能出口，美國暫時是F-22的唯一使用者，是單座雙發；F35，是單座單發。殲20，單座雙發；殲31，單座雙發。蘇35，單座雙發；蘇57，單座雙發。

F22

可以看出，主流的四代機，都是單座，而且以雙發（動機）居多。這的確是因為現代通信技術的飛速發展和高度智能化技術在軍事上的應用。在四代機上，因為隱身性能有保證，基本認為本身被敵方擊落的可能性較小，因而對戰機相當熟悉的一名飛行員基本可以較好地完成好各類飛行、戰鬥及險情處置等工作。

F22座艙

F22，就整合了大量先進技術，比如飛行員座艙內的自動儀錶設備包括4台液晶顯示器和廣角儀錶起飛著陸系統。搭載的雷達為帶電子掃描的主動相位陣列雷達，包含了近2000塊模組，使用了超高頻率範圍的單一積分系統技術。結構上廣泛使用熱加工塑膠（12%）和人造纖維（10%）的聚合複合材料（KM）。量產型上使用複合材料（KM）的比例（按重量）更將達35%。

F35艦載型

其實，技術的發展，戰機已經開始向實現質量取代數量過渡，要不說，未來作戰將是無人化作戰！當然，整合新技術的代價，就是導致了它的價格居高不下——F22的接近2億美元單機報價，即使是美國人自己也望而卻步。

而蘇57呢？據稱，具備隱身性能好、起降距離短、超機動性能、超音速巡航等特點。俄羅斯計劃用該型戰鬥機與美國F-22戰鬥機抗衡。戰機主要由鈦鋁合金建造，13%為複合材料。航電設備有了質的改善，裝備了N036雷達，該雷達有五套有源電子掃描陣列（AESA）天線，系統與兩台機載電腦相結合，能發現400公里以外的目標，同時跟蹤30個空中目標並向其中8個發起攻擊。

蘇57

可以說，單座是未來世代戰機的發展趨勢，或許哪天，就是無人化了呢？

當然，很多事情沒有絕對！比如韓國第五代戰鬥機KF-X項目包括其他一些國家新型戰機，曾傳出雙座消息，但小編以為，這不是主流，可忽略不計！從另一個角度，或許說明，這些國家航空整體技術沒有達到一定的標準要求！

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