定了！武寧人的鐵路來了！常岳九鐵路走向已定，經過武寧、修水，設站宋溪！

２０１８年１月１１日上午，常岳九鐵路江西修水段及湖南平江、汨羅段規劃前期工作會議在汨羅市人民政府三樓會議室召開。

江西省修水縣常務副縣長但傳捷、平江縣常務副縣長陳淼、汨羅市副市長吳高明及三個縣市的發改、交通、規劃等職能部門主要負責任人和中鐵第五勘察設計院集團有限公司相關人員參會。

常岳九鐵路是連接常德－岳陽－九江的快速鐵路，九江東線可連接九景衢鐵路（２００ＫＭ／Ｈ），西線可連接黔張常鐵路（２００ＫＭ／Ｈ），設計時速為２００ＫＭ／Ｈ，客貨並重，具備開行動車組條件。

會上，鐵五院肖東君工程師簡要介紹了常岳九鐵路的基本情況和設計規劃的進展情況，修水縣常務副縣長但傳捷、平江縣常務副縣長陳淼和我市吳高明副市長分別代表各地政府做了表態發言，並就鐵路的規划走向達成初步意向。

根據「汨羅會議」精神、關於常岳九鐵路岳陽-九江段建議走向！

支持常岳九岳陽-大荊-梅仙-修水-武寧-九江走向，全程不經湖北。

線路等級：時速200-250km/h，參考九景衢鐵路，可以開行D字頭動車組和普通列車。

設站說明：1、京廣高鐵岳陽東站（待重建的岳陽東站），此處可以同站換乘京廣高鐵列車。2、汨羅北站、設大荊鎮；3、平江北站、設梅仙鎮、南江鎮中間；4、修水站、具體位置待議，但建議設在S304和修平高速交匯的杭口鎮，減少對城區分割，同時擴建修水縣城到杭口鎮一級公路作為高速連接線和到火車站的快速路，全長約8.8公里；5、武寧站、設宋溪鎮。6、廬山站（利用既有站）、根據主要列車走向要在廬山站以南接入廬山站、通過廬山站，接昌九快速鐵路。7、九江、接九景衢鐵路。

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