國軍獲勝的罕見正面攻堅戰：戰車炮兵空軍齊發力，日軍旅團幾乎被消滅

本文作者張憲文，蜚聲國際的中國近代史泰斗，南京大學榮譽資深教授，季我努學社榮譽社長，季我努沙龍講演嘉賓。

崑崙關會戰的第一階段中國軍隊驅敵成功。1940年1月1日，增援崑崙關的日軍台灣旅團與及川支隊等已抵達九塘，與崑崙關潰退下來的日軍匯合，構築工事，企圖穩定戰線，伺機再占崑崙關。第5軍決定乘勝追擊，向九塘及441高地進攻。441高地是控制九塘至崑崙關公路的戰略要點。3日，榮譽第1師在付出重大犧牲後攻佔了441高地東部的大部分地區。入夜，日軍漸形不支，便殘忍地施放毒氣助戰。榮譽第1師的將士們不顧生死，鼓勇而進，441高地終於被完全收復，崑崙關陣地更形鞏固。

崑崙關戰役

4日上午，新22師攻佔九塘，從5日起，又與第200師尾追日軍至八塘。八塘日軍以逸待勞，負隅頑抗，第5軍的進攻勢頭至此陷於停頓，與日軍膠著於八塘一帶。11日傍晚，第5軍奉命將防務交由第36軍接管，集結思隴附近整理待命。反攻崑崙關戰鬥贏得了最後勝利，第5師團在日軍中素稱精銳，轉戰山西、魯南、豫北、廣東諸戰場，這次在桂南受到嚴重失敗，中村旅團大部被消滅。第5師團綜計傷亡三分之一以上，「第5軍每個士兵幾均得有戰利品」。（《蘇聯顧問加略諾夫關於桂南作戰經過的報告》，國民政府軍令部戰史會檔案，中國第二歷史檔案館藏）

中國軍隊繳獲日軍軍旗

崑崙關大捷是抗戰以來中國軍隊罕見的一場成功的正面攻堅戰。這固然是由於第5軍將士勇於犧牲，然而，至關重要的是第5軍在攻擊時，不僅人數占絕對優勢，而且獲得了戰車、炮兵乃至空軍的有力配合，在桂南戰場上，日軍除空軍稍佔優勢外，在重炮、戰車等方面比起中國軍隊反而相形見絀。不過，日軍訓練有素，官兵深受武士道精神熏陶，鬥志相當頑強，執行命令徹底，各部隊在作戰時密切配合，如12月17日間，擔負掩護欽縣、防城至南寧間後方聯絡線的台灣混成旅團得知第5師團在中國軍隊全面壓迫下處境危險，便不顧指揮系統的不同，自動將兩個聯隊派往南寧，交由第5師團支配使用。

駐守崑崙關的中國軍人

中國軍隊在崑崙關主攻方面屬於攻堅戰鬥，而日軍處處死守不退，致使中方每次進攻都得付出很大的犧牲。當時的中國軍隊一般只有持續3到4天的攻擊能力，而第5軍已在崑崙關連續攻擊兩周時間，在反攻中便有11000人負傷，5500人為國捐軀，（《桂南會戰經過》，國民政府軍令部戰史會檔案，中國第二歷史檔案館藏。）因此，這支精銳之師在攻下崑崙關後已是疲憊不堪，未能乘勢擴大戰果，整個反攻陷於消極停頓，佔領南寧這一反攻最主要的目的並未達成。

張憲文等：《中國抗日戰爭史·第三卷》，2016年版。

編輯：南京師範大學近現代史碩士生 雷曉凡

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