車未達件先至 看Modellista改C-HR

上一年的後半年日系車壇可謂風雲不斷，這邊廂本田雖然在F1賽場失利，但其推出的FK8卻在紐北著實地為本田爭了一口氣。而除了FK8之外，其S660也是受到了不少玩車界人士的追捧。而除了本田之外，日系陣型的其他車廠如豐田（Toyota）、鈴木（Suzuki）、馬自達（Mazda）等都有相當特別的車款推出，例如C-HR、ZC33S雨燕Sport、MX-5 ND等，反正在2018年的東京改裝展中，已經不再是像前幾年那樣86獨行了。

圖：傳聞C-HR將會在今年6月份開售，也傳聞有不少人已經到4S店下訂單了。

圖：Boost Impulse Style的設計相對來說會比較運動，而不知道為什麼筆者總覺得這個設計與「Gundam」有著幾分相似。

圖：不過後包圍同樣是動感十足，但筆者比較不明白的是，兩邊的銀色框居然不是排氣口……

然而說起豐田C-HR，可以說是這麼多台車之中性能最弱的一個，搭載1.2T以及1.8L混合動力引擎的C-HR在動力性能上絕對不能說是出眾，但不知道是否因為其外觀設計特別的緣故，這台C-HR依然受到不少人的歡迎。還記得2017年的SEMA SHOW上面就有不少商家改造這台車，而有不少瘋狂的玩家更是直接為其移植一副2.0T引擎並把馬力提升至600匹的境地。其實，除了國外玩家喜歡這台小小的SUV之外它似乎在國內也是挺受歡迎。最起碼在得知這台車將於2018年在國內上市之時便已經有不少人說現在就去訂車，等有現車馬上提車。

圖：相比起Boost Impulse Style，Elegant Ice Style低調而且感覺格調要高很多。

圖：少了擾流設計，卻延續了車尾原本的設計樣式，而且排氣的位置反而變得合理了。

圖：除了小包圍之外，還有如鯊魚鰭天線等部件也是Elegant Ice Style的配套，而且還有燈的。

圖：後視鏡也加入了一抹LED裝飾。

其實除了玩家之外，大廠也有為這台C-HR提供全套的改裝部件，例如Modellista。Modellista這個品牌，其定位與Autech相似，屬於豐田內部一個專門製作原廠改裝款的部門。而他們早早便已經為C-HR推出了兩款空力套件，不過兩款都是小包圍，但是這兩款小包圍配上原本已經相當誇張的C-HR外觀可以說是更加誇張。這兩套小包圍分別叫做Boost Impulse Style和Elegant Ice Style，說實話筆者認為這兩款小包圍在設計上其實相去不大，但前者在配色以及設計細節上更注重運動，特別是邊角位的線條更加銳利，而且整體看上去，筆者感覺更像是一台高達。而後者相對來說要低調一點。

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