遼西北「小慢車」誠誠懇懇43年送農民出深山

中國網3月4日訊 清早上火車站，長街喧鬧盡行人，賣豆漿的小店冒著熱氣，從前的日色變的很慢，車，馬，郵件都慢……儘管這輛小火車慢悠悠的行駛在鐵路上，但每年都有一些在魏塔鐵路沿線成長、生活過的人特意乘坐一次「小慢車」，找尋童年的歡笑、青春的記憶。在他們的腦海中，遼西支線魏塔線上的小火車已不單純是一條鐵路，而凝結成一種情結、一種文化、一種寄託……

由遼寧省錦州開往葉柏壽的4255／6次列車自1975年開行以來，已經走過了43個年頭。起初是為了方便鐵路職工和戰備人員通勤乘車，隨著時光的變遷，慢悠悠的小火車見證了沿線一個個小鄉鎮、小村落近半個世紀的興衰起落與滄桑巨變，火車也由沿途百姓眼中的稀罕物演變成了「招手停」的小火車。

作為中國鐵路瀋陽局集團有限公司僅存的一趟穿行在遼寧西北山區魏塔線崇山峻岭間的旅客列車，4255／6次列車共停靠36個車站（乘降所），367公里的路程行駛11個小時，就是這輛「小慢車」，是當地居民日常出行的主要途徑。

隨著公路交通建設的不斷完善，旅客的出行選擇更加豐富，但仍有很多旅客依然選擇4256次列車。與公路出行相比，一站地1元，遼寧錦州至葉柏壽全程僅需26.5元的票價顯得性價比超高。一名經常乘坐4256次列車的大學生深有感觸地說：「我的老家在建昌，我在錦州上學，每年要坐車回家十幾次。從錦州到建昌汽車要30元，可這趟火車才13.5元，相差一半還多呢。」

選擇乘坐4255／6次列車出行的除了學生，還有許多遼西北山區外出打工人員，他們在周邊城市從事一些重體力工作。針對這一情況，列車在辦公席設立了「招工信息」展板，定期更新周邊城市招工信息，讓務工人員坐在車廂就能了解外面的用工需求。很多農民外出務工前都要特意坐上兩、三站火車，看看周邊城市有沒有自己心儀的工作。此外，列車乘務人員在列車辦公席設置了「服務百寶箱」，配備紙制水杯、充電寶、編織旅行袋、包裝繩、膠帶及兒童玩具、讀物等便民利民設施。還利用車載平板電腦為旅客查詢換乘車次、就醫、導購資訊等，儘可能為旅客提供便捷的服務。

（默軒 黃甘甜）

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