不一樣的安檢標準
早上經過地鐵站，過安檢的時候被攔下，叫我喝一口包里的水。
我想像征性地打開書包，喝了一口，心裡暗笑，喝一口有用嗎？
想到了機場安檢。為什麼過安檢的時候不能帶飲料，進了候機區就能買飲料了呢？
知乎上有位民航從業者回復，以前發生過恐怖分子把燃料灌到塑料瓶里，帶到飛機上縱火。而且，還真有些恐怖分子能把燃料喝下去。機場出於安全和成本的考慮，就乾脆規定不能自帶飲料了。
火車、地鐵沒有這樣嚴的限制。一方面可能處於受眾的範圍更廣，對價格更敏感，明目張胆的壟斷不太好；更重要的考慮可能是，火車、地鐵的封閉性不如飛機。一旦發生縱火，火車、地鐵可以立刻停下，外部人員介入處理。飛機就沒有這種可能了，沒有人能立刻飛到天上去滅火，平流層也不下雨，就算下也進不去縱火點。
對飛機封閉性的考慮，在法律中也有體現：
一國飛機的內部視為國家的領土。也就是說，即使我們坐著中國飛機去到其他國家的空域里或國土上，只要沒下飛機，就還在中國。
刑法對在飛機、火車、公共汽車等交通工具里縱火的懲罰也是不一樣的。在飛機上縱火，最高是能判死刑的；火車和公交車就沒那麼重了。
也是啊，在飛機上縱火，帶來的直接結果的最差情況遠遠大於火車或公共汽車。
想在飛機上放火的人，那是抱了必死的決心的，喝一口燃料不在話下；想到地鐵搞事的，大都是激情所致，被安檢攔下了，更容易心虛，落荒而逃。
機場安檢也就值得花更大的精力和成本去認真對待了，即使被人誤解也在所不惜。
畢竟，對於規則，大眾和管理者的考慮難免不同。
前者大都不懷惡意，也就沒想過有人會惡意傷害，關注的只是花了多少時間、帶來多少麻煩、自己有多大可能因此誤機；
後者的目標是，最惡劣的人出現了，也能被這套規則所制止，檢查範圍自然會更廣。
在安檢排隊想要抱怨時，不妨想想因此我們獲得了多少安全吧。
元宵節快樂！祝大家平平安安！
周末愉快！
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