ofo質押資產換取阿里17.7億借款 新一輪融資接近完成
雷帝網 雷建平 3月4日報道
自2017年下半年以來,ofo風波不斷,也在傳聞獲得新一輪10億美元融資。
最新工商信息顯示,ofo創始人戴威通過動產抵押方式,先後兩次將其資產共享單車作為質押物,換取阿里巴巴共計17.7億元的借款。
第一筆質押發生於2018年2月5日,位於北京、深圳、上海、廣州四地的共計4,447,572輛自行車被作為資產,抵押給了「上海雲鑫創業投資有限公司」,債權數額為5億元。雲鑫為螞蟻金服旗下子公司。
第二筆質押發生於2018年2月12日,抵押物為浮動數量的共享單車,抵押權人為浙江天貓技術有限公司,債權數額為12.66億元。
雷帝網向ofo官方求證,對方不予置評。
阿里向OFO注資OFO開始還貸
一位知情人士對雷帝網表示,阿里巴巴10多億的借款不是一次給OFO,而是同意分批每個月給OFO公司1到2億人民幣,幫助OFO解決運營困難。
「在天氣很寒冷的時候,騎OFO的人很少,ofo遭遇到很大的經營困難,主要是大量用戶退押金,公司進賬又很少,造成大量資金外流。」
上述人士稱,隨著天氣緩和,OFO又恢復了更多現金流,加上阿里巴巴的資金支持,情況正在好轉。
「另外,過去幾個月,OFO已經更換了負責供應鏈的負責人,開始給供應商還錢,消化了10到20億的欠債。」
其透露,OFO新一輪融資可能在一個月的時間完成。當前OFO和摩拜是否合併,已不再取決於摩拜還是OFO的管理層,摩拜和OFO已離開談判桌,起決定力量的是各自背後的投資人。
共享單車市場不再激烈價格戰
據悉,2018年1月時,騰訊曾爆料ofo賬戶可用資金僅剩下不到6億,若按ofo每月4-5億元的人員工資和運維等支出、及持續流出的押金計算,ofo手上現金僅能支撐一個月。
騰訊還爆料,ofo至今仍欠供應商約25億元,虧空押金總額約30億元。之前,金沙江創投合伙人、OFO早期投資人朱嘯虎還被曝出疑似退出。
不過,當時雷帝網接觸了OFO一家美國投資人,對方明確表示,OFO已經快完成新一輪完成,領投方就是阿里巴巴。
上述投資人說,不僅僅是OFO,摩拜單車也面臨著單車損耗的問題。總體來說,中國共享單車市場前景非常廣闊。
造成OFO融資遲遲不能完成的核心原因是,OFO和滴滴關係緊張,在新一輪的融資中,滴滴拒絕簽字。
滴滴共享單車平台日前已在北京、深圳上線,平台目前包括小藍單車和ofo小黃車,其中小藍單車將免押金騎行。
滴滴共享單車平台亮相的同時,原ofo執行總裁付強的去向已經明朗,付強又開始出任滴滴高級副總裁。
不過,一位業內人士指出,滴滴拒絕簽字這個事情不可能一直拖延下去。
過去,許多共享單車品牌大打價格戰,正是依靠這種強有力的補貼,共享單車的用戶基數呈現爆髮式增長。
當前,共享單車市場正恢復理性,不少用戶發現共享單車平台摩拜、ofo的月卡價格恢復正常。
如摩拜月卡價格從每月2元、3個月5元變為20元1個月。ofo小黃車也暫時下線月卡服務重新出現在其APP界面,且取消優惠折扣,價格恢復為每月20元。
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