傳ofo再獲阿里17.7億元投資，網友：還能不能免費騎車？

眾所周知，共享經濟很火，但是很難盈利。以ofo與摩拜盈利。很早就爆出了二者因為盈利問題，而開始對月卡漲價。這在外界看來，共享單車已經準備開始收割用戶的荷包了？

去年12月底，深陷融資困境的ofo率先取消了免費月卡，月卡調整為每月20元/月。而今，另一個頭部玩家摩拜也悄然改變了收費模式。近日，界面新聞記者登錄摩拜APP後台發現，摩拜的月卡價格也已調整為20元/月。

而在很久之前，ofo創始人戴威還曾表示：ofo一直在致力於推動全面的免押金騎行，我們接下來會在更多的城市更大力度地推免押金，讓大家不會因為押金的問題產生任何的困擾。

由於找不到好的盈利方式，背後的投資人也在促進ofo與摩拜的合併，甚至還傳出了朱嘯虎將ofo的股份賣給阿里巴巴？王剛曾多次在公開場表態，雙方合併是目前最好的選擇。摩拜的投資人之一、紅杉資本中國基金合伙人周逵也曾表示，大家份額都不太增長的時候，是合併的時機。而媒體曾報道，一名ofo內部人士稱，上個月摩拜曾通過滴滴和ofo有過接觸，雙方一個談判的重點就是合併。

2017年12月，多家媒體的報道顯示，摩拜和ofo遭遇資金鏈危機，且傳出動用用戶押金的傳聞。

救命錢來自阿里巴巴。1月中旬，有媒體透露ofo將完成一筆由阿里主導的10億美元融資，但在多次資金鏈危機的傳聞中，這筆融資始終沒有得到雙方的證實。來自投資人方面的消息顯示，和ofo已經決裂了的滴滴，干擾了這筆投資。最終，ofo還是拿到了錢，不過，是通過資產抵押的方式，融資額度也並非傳聞中的10億美元。

有媒體爆出ofo已獲得來自阿里巴巴的新一輪17.7億元人民幣的融資。ofo創始人戴威先後兩次通過動產抵押的方式，將共享單車作為質押物，以此獲取阿里巴巴的融資。而目前ofo方面還沒有回應這個傳聞。

在筆者看來：共享單車競爭背後是阿里、騰訊兩大巨頭主導，美團與滴滴戰略資本參與的生態博弈。儘管ofo和摩拜資金鏈緊張，但作為重要的徵信和大出行入口，AT或將繼續出手進行扶持。短時間內可能不會走到合併的道路上。而很多網友卻表示：又有錢了的ofo，還能不能免費騎車呢？

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