最近吉利入股戴姆勒一事鬧得沸沸揚揚，「吉利成為戴姆勒最大股東」是引爆上個周末的最大行業新聞，2月23日戴姆勒方面依據《德國證券交易法》進行了信息披露，確認浙江吉利控股集團董事長李書福已取得其9.69％股權，成為戴姆勒最大股東。

2月24日吉利方面發布了聲明，稱「由李書福擁有、浙江吉利控股集團有限公司管理的吉利集團有限公司，已通過旗下海外企業主體收購戴姆勒股份公司9.69%具有表決權的股份。」

交易細節成為外界最主要的焦點。收購開始於2017年的9月，也就是半年前，吉利方面接觸了戴姆勒，表明收購意願，並且商討了介入方式。此前，《國際金融報》記者曾報道戴姆勒集團拒絕吉利控股以配股方式入股的要求，但是同意吉利控股通過在公開市場購買股票的方式入股。交易完成後，吉利集團持有戴姆勒集團1.03億股，以當前的市值計算約為92億美元。

事實上，吉利在二級市場收購，會否引起賓士股價波動，也在雙方磋商範圍內。最終，由包括興業、摩根士丹利在內的投資銀行牽頭購買，再一次性交割給李書福掌握的吉利控股，成為實際操作的方案。

為什麼是9.69%這個比例？

為了進一步規避股價波動。自11月開始，投行在二級市場採取直接買入和借股的方式開始收購戴姆勒股票。

每天的交易量並沒有大到會影響戴姆勒的股價，也沒有達到必須披露的額度，所以整個過程給外界的感覺「悄無聲息」。

最終當持股比例達到9.69%之後，吉利就停止了對戴姆勒股票的收購，而接下來暫時不會繼續收購。

在交易結構中，二級市場直接收購佔到4.9%，而剩餘4.79%部分採取向對沖基金借股的方式進行。而在今年2月，兩部分股權合併，一次性交割給吉利方面。

而9.69%這個比例，既能夠讓吉利成為最大股東，擁有足夠話語權去談下一步的合作，而且資金投入還要是吉利能夠承受的範圍內；同時，該比例沒有超過戴姆勒董事會不能接受的範圍，不影響到管理層對公司的控制權。

豪擲90億美元收購戴姆勒股份，圖什麼？

吉利收購不是單純的財務投資，而是吉利與戴姆勒進行後續戰略聯盟合作的基礎。李書福能否獲得戴姆勒的董事會席位，目前還沒有確認，作為第一大股東，吉利有很大的可能性獲得董事會席位。按照慣例，前三大的單一股東提出在董事會中的席位屬於十分正常的，吉利完全具備這一資格。

在吉利發表的聲明中，李書福提到了兩個點，一是「很高興能在戴姆勒未來發展道路上伴隨其成長，助力其成為電動出行和線上技術服務領域的佼佼者」，二是「21世紀的全球汽車行業面臨巨大創新機遇，也面臨來自於非汽車行業公司的挑戰…我們必須刷新思維方式，與朋友和夥伴聯合，通過協同與分享來佔領技術制高點。」

可以看出，吉利的入股並非單純的希望和戴姆勒組建合資公司，而是希望在電動化、智能化、共享出行等方面與戴姆勒結盟，在研發、生產等諸多領域進行合作。

戴姆勒目前在電氣化方面，已經在國內找到了北汽、比亞迪兩大合作夥伴，未來難以再通過乘用車的方式與吉利進行合作落地。

戴勒姆公司創新高的2017年

戴姆勒股份公司於2017年再次實現盈利增長，集團銷量、營業額、息稅前利潤、凈利潤均創歷史新高。基於全球汽車市場的積極發展態勢，戴姆勒憑藉其所有業務領域極具吸引力的創新產品陣容，市場地位不斷加強。

2017年，戴姆勒集團息稅前利潤147億歐元（2016年129億歐元），明顯高於去年水平。集團凈利潤再創新高，達109億歐元（2016年88億歐元） 。每股盈餘增至9.84歐元（2016年7.97歐元）。

【銷量數據】

全球整車銷售3273933輛，同比增長9%；

中國市場銷售610965輛（賓士+smart），同比增長25%；

SUV車型銷售80.5萬輛，占賓士乘用車總銷量1/3以上；

值得注意的是，去年中國市場的銷量已佔據戴姆勒全球總銷量的25%，這一業績不僅刷新了梅賽德斯-賓士在中國市場的銷售紀錄，更是梅賽德斯-賓士首次在全球範圍單一市場中突破60萬銷量大關。

【財報數據】

全年營業收入1643億歐元，同比增長7%；

息稅前利潤147億歐元，同比增長14%；

凈利潤109億歐元，同比增長24%；

每股分紅3.65歐元，同比增長12%；

研發投入87億歐元，同比增長15%；

戴姆勒集團2017年普通員工的年度獎金也創下了歷史新高達到5700歐，去年這一數字為5400歐。

在國產汽車品牌中，吉利汽車的業績有目共睹：去年總銷量已超百萬輛，在SUV、轎車，甚至高端汽車中都有不錯的表現。吉利成功入股戴姆勒，會對其技術、生產水平產生影響，也會幫助吉利汽車踏入高端市場，對品牌影響力提升也有一定的幫助。

多家國內自主品牌車企選擇與外資車企結盟的方式來進入新能源汽車領域。正如江淮汽車則選擇與大眾合資成立新能源汽車合資企業，眾泰與福特也成立了合資新能源企業，今日長城也和寶馬聯姻，生產MINI電動汽車,這些舉措或許意味著，通過與國外車企合作進入新能源汽車領域會是捷徑。

總之，吉利此次收購戴勒姆公司股份，是吉利汽車進入全球汽車市場的關鍵一步，不僅對品牌形象提升，而且在技術方面能夠得到更多更好的支持，對於吉利未來在國內乃至全球市場上有著重大的戰略意義。

作者：張添翼

編輯：李昂

監製：王俊稷

聲明：本文系第一財經廣播微信公眾號獨家內容，轉載前請聯繫後台授權。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！