巡航達500公里，加速贏特斯拉，捷豹I-PACE要了解一下嗎？

今日，捷豹正式公布了旗下首款純電動SUVI-PACE的官圖並提供了新車的相關信息。在歐洲NEDC工況下純電動續航里程500公里，使用100kW快充，動力電池充到80%只需要40分鐘。I-PACE還具備了純電動車加速快的優點，0-96km/h加速只需4.5秒。新車將在本月開幕的日內瓦車展上正式展出，並且未來將在國內進口銷售。

外觀部分是新車的亮點之一，從官圖看，I-PACE量產版的整體外形與此前亮相的概念車高度相似。流線且和合理的設計造就了新車0.29Cd的風阻係數。前臉部分採用了大量家族化的設計。四方的巨大進氣格柵讓人一眼就知道它流淌著捷豹的血液，但由於是純電動車的原因，相信這個進氣格柵有很大部分都只是一個裝飾。LED燈組使新車看上去更具科技感，部分車型還可以選裝自適應遠近光大燈功能，減少遠光燈對對向車駕駛員的影響，相信不少車主都喜歡這樣的功能能普及。

新車尾部採用了溜背的設計，並且從後輪以上就開始大幅度的下斜，以至於新車彷彿是一台升高的三廂轎車一樣，希望後排乘客的頭部空間不會因此而受到影響。-PACE的車身尺寸為長4682mm、寬2139mm、高1565mm、軸距2990mm，與特斯拉MODEL X相比，I-PACE在寬度以及軸距上更佔優勢。

同時新車的加速也能與特斯拉MODELX一比。此前有國外媒體進行了一場I-PACE與MODEL X的加速比拼，結果是I-PACE稍等一籌。當然啦，在這場比拼當中，比賽的項目只是0-60mp/h的加速，而且MODEL X也是用了75D的車型。倘若是P100D的話，相信I-PACE就不能這麼淡定了。從動力上來看，捷豹I-PACE也確實不算弱。I-PACE採用了兩台電動機，車輛前後軸上各一個，以此實現四驅功能。車輛最大功率為400馬力。最大扭矩為696牛·米，官方公布信息顯示其0-96km/h加速時間為4.5秒。

電池組部分，捷豹中國官網公布其採用了81kWh電池組，海外媒體報道為90kWh電池組，在歐洲NEDC工況下純電動續航里程為500km。值得一提的是捷豹I-PACE還支持100kW的快充，充電至80%也只需40分鐘。而230V慢充的話，則需要10個小時才能把電池充到80%。底盤上，新車採用了前雙叉臂，，後多連桿獨立懸架。同時配備適量扭矩分配系統、空氣懸架、自適應動態系統、全路況反饋系統以及可調動態模式等技術。

內飾方面，I-PACE與同門兄弟路虎星脈有著很多相似的元素，尤其是中控台上的兩大塊顯示屏，充滿了未來的元素。中控台下方還做了一個掏空的處理，儲物空間大大提升。新車將全系標配20英寸輪圈、LED大燈、全景天窗、無鑰匙啟動、自動空調、碰撞預防緊急制動、駕駛員疲勞檢測、車道保持輔助、交通標誌智能識別等。

如今越來越多的傳統車企開始在新能源車領域中發力，它們所造出來的產品絲毫不比特斯拉這樣的新興品牌差。同時它們也有足夠的經驗去研發這樣的車型，畢竟車子是由多個部件組成的，不是說誰都能做，誰都做得好。捷豹I-PACE的到來無疑給新能源車愛好者一個不錯的選擇，渴望提早擁抱未來的你，要不要去嘗試一下它呢？

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