《迪拜之旅》再沾豪氣

2016年6月16日北京時間8點半，在廣州飛往多哈的QR875航班上，我在寬躺的機艙引項外眺，太陽從浮綿般的銀色雲海邊冉冉升起，隨著日出的步韻：15年前跟隨中國足球隊遠征阿布扎比，為爭取2002年6月日韓世界盃出線。2001年9月28日中國隊在阿布扎比客場以1:0戰勝阿聯酋隊。當晚我在阿布扎比球場與國內數億球迷一樣異常興奮，因我有採訪任務在身，不能與同來阿聯酋的國內球迷狂歡醉舞。

當時為採訪世界盃而參加了迪拜6天游，我與同事有3天是隨中國足球隊的時間錶行動，1天半會合團友一起遊覽，去過阿聯酋與阿曼的邊界、去過阿布扎比的海灣、去過寬闊講究的清真寺，去過沙迦的皇酋長皇宮，迪拜五星級酒店於我只是宿舍，迪拜塔還在建設中，遠望著帆船酒店。每天穿梭於茫茫沙漠、來回奔波迪拜與首都阿布扎比之間。

採訪之餘，我冒著40多度高溫在首都阿布扎比街頭蹓躂，只見汽車，不見行人，偶有工人在修理路邊的設施，上前閑聊，方知是來自巴基斯坦、印度孟加拉等南亞國家的外來務工。所有城市的樹木下安裝了水管，一顆樹一年大約用3000美元的代價灌溉，這就是滴水貴如油的最形象體現。

迪拜居然被評為世界上最宜居的城市，氣候條件真不敢恭維，唯恐用金磚堆砌的豪華建築搖動了評委的立場。01年9月的迪拜6天游，除了足球場、酒店、泳池竟沒有更多的痕迹，也就沒有更多的回憶。同事說：15年前我們只能算是來過阿聯酋，15年後的這躺阿布扎比、迪拜游，要好好地領略下這地球上豪氣之都。

其實阿聯酋包含了7個大公國：阿布達比(Abu Dhabi，其面積最大也是首都)、杜拜(Dubai)、沙加(Sharjah)、阿曼(Ajman)、富加瑞(Fujairah)、烏阿爾奎汪(Umm al-Qaiwain)和拉斯阿爾卡麥(Ras al-Khaimah)。鬆散的聯邦制度在外交、國防和發展上採取聯合策略，各個會員國又保有獨立政府和領導者。

飛機經多哈中轉後16日上午當地時間10點半抵達迪拜國際機場，11點半便展開旅行社早已安排的項目：阿拉伯城堡改建的迪拜博物館、傳統的水上的士，欣賞迪拜河兩岸一小段的現代建築、黃金集市、香料市場、杜拜酋長皇宮、綠茵豪宅區、海濱城、棕櫚島觀光纜車，遠望亞特蘭蒂斯酒店。旅行社首先安排的都是免費、低廉的大路貨景點。

我不滿足旅行社的走馬觀花安排，自己增加了三個自費項目。先是登上828米世界上最高的哈利法塔（迪拜塔），17日下午3點按在廣州兩天前網上預訂的確認單，我換取了門票，坐一分鐘高速電梯上到124層，大約是574米，

這層屬於是氣象層，也就可以開放給遊人觀光，由下而上分為車庫、機械、大堂、酒店、餐廳、住宅、辦公、氣象、廣播。最高160層是總統住宅。這座耗資15億美元，2004年開工花6年時間建造的最高建築，擁有嚴謹縝密的幾何形態，增強了的抗扭性，大大減小了風力的影響，同時又保持了結構的簡潔，頗具現代氣息。

其次去了七星級的帆船酒店享用了一個頗為昂貴的自助晚餐，算是踏足這1999年12月開業的七星級酒店，也彌補了2001年與她擦肩的遺憾。

帆船酒店又稱阿拉伯塔，是迪拜王儲阿勒馬克圖姆提出的構想，他夢想給迪拜一個悉尼歌劇院、艾菲爾鐵塔式的地標。阿拉伯塔剛開業的時候，一位英國女記者成為首批客人之一。在這她感受到了前所未有的服務質量。她回國以後，就在報紙上盛讚阿拉伯塔的豪華奢侈和優良的服務，最後說：「我已經找不到什麼語言來形容它了，只能用7星級來給它定級，以示它的與眾不同。」從此以後，這個免費廣告就傳遍了整個世界。至於帆船酒店的奢華不需我贅言了。

安靜舒適、沒有閑雜人打擾，我好奇地飽覽酒店的豪華奢侈設施外，還很自然享受她的至尊服務。一種體面、自尊的放鬆心態讓我下次還想入住，雖然最低的170平方套房每晚要1299美元，人生就是不斷的享有！

最後乘坐四輪驅動的越野吉普車，在黃昏映照的下顛簸於大漠中，又是另一種享受。車外是43度高溫的斜陽烈日映照，車內是26度空調的舒適音響悅耳。越野車在司機手中如玩具車，時而平川賓士、時而崎嶇婉轉、時而沖高拋低，有如在大海衝浪的味道，很是爽快。

18日下午4點半當地的阿拉伯司機駕著越野車，如約來到酒店接我，從酒店到沖沙場有50分鐘路程，中途司機還在一個沙漠摩托車場，把四個輪胎的氣放了一半，以加大車輪與沙路的接觸面，不至於容易翻車。司機還用簡單的英語，善意鼓動我去嘗試下沙漠摩托車的刺激。

確實按路程來回一趟沖沙場，車費也需約300元人民幣。我在網上預訂只需219元人民幣，還包含一個日月輝映下阿拉伯燒烤自助晚餐。綜合三個自費項目，219元乘坐越野車沖沙60分鐘是超值的，230元上到迪拜塔124層觀光60分鐘也算所值的，1400元在七星帆船酒店大堂二層室內，品嘗普通的自助餐60分鐘是不太值。

我的六天三晚迪拜《再沾豪氣》游團費是3999元，累計這三個自費項目共6300元。你認為是否物有所值呢？

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