印尼採購4架中國翼龍-Ⅰ無人機，或轉讓相關技術和生產線

翼龍無人機

近日印度尼西亞接收了4架中國翼龍-Ⅰ察打一體中空長航時無人機，此前已經有奈及利亞、埃及、阿聯酋、沙烏地阿拉伯、哈薩克、巴基斯坦和烏茲別克等國採購了翼龍-Ⅰ無人機，並在反恐行動中取得優異戰績。該型無人機由中國國有航空和防務企業中國航空工業集團有限公司成都飛機設計研究所研製，機長8.7米，高2.8米，翼展14米；最大起飛重量1150千克，翼下2個外掛點最大任務載荷能力200千克；配備一台活塞發動機，最高升限7500米；最大航程約為4000公里，最大飛行速度280公里/小時，滯空時間約為20小時。翼龍-Ⅰ能夠攜帶各種偵察、激光照射/測距、電子對抗設備，以及輕型空地導彈和制導炸彈等小型空地精確打擊武器，可執行監視、偵查及對地攻擊等任務，也可用於維穩、反恐、邊界巡邏等，整體性能不亞於美國MQ-1捕食者無人機。

翼龍無人機

據悉，這批無人機將被部署到駐紮在西加里曼丹省坤甸附近的印尼空軍第51航空中隊。該中隊目前使用的是以色列製造的「航空星」戰術無人機，翼龍-Ⅰ入役後，51航空中隊將成為印尼首個裝備兩種不同飛機的混合無人機中隊。印尼提升無人機能力的主要原因是，該國艦艇和飛機遠遠不足，無法充分監控其廣闊的空域和海岸線。之所以選擇中國而沒有購買美國、以色列等國產品，一方面是中國無人機具有明顯價格優勢，更加適合印尼的預算情況，也出於拓展武器來源以滿足自身迫切需求。而中國國防產品成功打入亞洲關鍵軍火市場之一的印尼，預示著兩國防務合作的良好開端，可以期待未來印尼軍方使用更多中國武器。

捕食者無人機

值得注意的是，僅僅4架是難以滿足印尼軍方需求的，如果不是分批交付，則表明雙方2017年就簽署的這份合同極有可能包括技術轉讓和移交生產線等條款。考慮到美軍將從今年3月開始全面退役MQ-1捕食者無人機，代之以更先進的MQ-9死神無人機，表明與捕食者相當的翼龍-Ⅰ無人機已經無可奈何花落去，中國若將這種已經相對落後的技術轉讓也在情理之中。

2018/3/2

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