V-280並非「魚鷹」升級版，提升在哪？美軍士兵最有發言權

去年年底，美國貝爾公司研製的V-280「勇敢」傾斜旋翼機成功完成了首飛，這種第三代傾斜旋翼機雖然與貝爾V-22「魚鷹」構型類似，但是各項性能、操作性、安全性和舒適度也大大提升。V-280的定位並不是V-22的替代者，它是美國「未來直升機」項目的競標的一個方案（另一個是波音和洛·馬聯合研製的SB-1「無畏」高速直升機），用於取代UH-60「黑鷹」執行空中突擊任務。

貝爾V-280飛行速度達到519公里/小時，航程1500公里，這比UH-60「黑鷹」都增加了一倍。該機的機艙尺寸與「黑鷹」相同，除了4名機組人員外可以搭載11名全副武裝的士兵，能夠承受超過5.44噸的外掛載荷。按照美軍計劃，V-280可以搭載一隊陸軍士兵或海軍陸戰隊員進入作戰區域，通過索降方式快速投入戰場。

此前，有過從V-22索降經歷的美海軍陸戰隊員反饋稱V-22的發動機和旋翼由於是聯動的，當懸停時發動機會向下排放大量熱氣，這對繩索上正在垂降或回收的士兵來說不但不舒適而且不安全。如今，V-280的發動機設計成了水平固定放置，僅有旋翼是旋轉的，這樣發動機廢氣會往後排，徹底解決了氣流干擾機降作業的問題。

儘管V-280所在的「未來直升機」項目是美國陸軍主導的，但是在設計中同樣參考了海軍陸戰隊的意見。V-280之前並沒有在兩棲攻擊艦/航空母艦上使用計劃，但是目前來看該機還是具備在艦上短期使用的可能。與美軍現有的「黑鷹」相比，V-280可以被看作是一種速度和續航能力都是「黑鷹」兩倍的未來突擊直升機。

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