總積分榜「三巨頭」暢談克利伯環球帆船賽：友誼第一，比賽也第一

隨著十一支船隊到達三亞，2017-18賽季克利伯環球帆船賽賽程已經過半。目前三亞新奇世界半山半島號以74分高居總積分榜首位，青島號和西雅圖號緊隨其後。船隊將在本周日啟程，前往青島繼續第5賽段的比拼。對於即將開始的新一輪挑戰，三位船長是如何看待呢？

西雅圖號船長妮可

西雅圖號目前位列第三，船長是來自英國的妮可拉·妮可·亨德森 (Nicola 『Nikki』 Henderson) 。這位今年芳齡24的女中豪傑還是11位船長中年齡最小的一位。加入克利伯之前，她已經有38,000海里的航海經驗，擔任RYA教練三年，她已培訓了200多位學員，還在科羅拉多開設了一家帆船和水上運動中心。

：作為一位年輕的女性船長，你是如何管理克利伯船隊的？

：我認為不論男女，都可以勝任克利伯船長這個職業，關鍵是你要有豐富的航海經驗，而且有領導團隊的能力。在海上，我的團隊是一個整體，我會設法讓每一個人都發揮最大作用，比如重點幫助經驗少的船員，鼓勵經驗豐富的船員向「新手」傳授經驗。所以團隊中一直有不斷學習，持續訓練的的氛圍。

：三亞-青島即將啟程，你準備好了嗎？

：我們西雅圖號已經整備完畢，我周六會向船員做個簡報，讓大家從心態上對遠航做好準備，周日就可以出發了。

青島號船長克里斯

青島號目前位列第二，船長克里斯·科布希（Chris Kobusch）是一位典型的德國工作狂人：當其他船隊和船員上岸後遊覽三亞美景時，這位船長卻全程在船上幹活，把絞盤，發動機，發電機都仔細檢修了一遍，對返回青島母港的賽事志在必得。

：講講你的船員，尤其是青島大使船員。

：我們的船員有的有20年的帆船經驗，也有從沒有帆船經驗的新手。青島大使船員鄂相宏是一位優秀的小帆船運動員，他的調帆和掌舵技術對我們的船隊大有幫助。馬宏和我們一起跑了第三賽段，她對船隻已經很熟悉，他們倆在船上對我們隊幫助很大。

：三亞到青島的航行有何特點？會準備如何航行？

：我們之前跑的大部分航線都是順風航行，從三亞到青島的大部分航線都是迎風行駛，我們會盡量減輕船的重量來提高船速。迎風航行時船的傾斜的角度更大，有時會達到45度。在船艙里睡覺的的船員要更小心了。總之，最關鍵的是保持好航線，保持船速優勢。

三亞新奇世界半山半島號船長溫迪

最後是總積分排名第一，在三亞圈粉無數的溫迪船長。在三亞的這幾天，她可是一點兒也沒有休息：駕駛三亞新奇世界半山半島號與三亞南山海上觀音合影，與船員們打了一場對內小帆船友誼賽，參加了三亞組委會為船員們準備的豐富活動，還在港內賽頒獎儀式上收到了船員們送來生日蛋糕，當然，準備賽船的工作也少不了。

：你覺得昨天的港內賽是周日的三亞-青島航行預熱嗎？

：算不上一次預熱吧，三亞到青島的航行會很冷，也遠比港內賽更艱難。不過我們有些船員有幾天沒下水了，帶他們來練練手肯定也是有好處的。

：對下一段比賽有何期待？

：從這裡到青島的航線以迎風航行為主，雖然對船員會很辛苦，但是迎風航段對我們有利，而且我們的克利伯70帆船本身就是設計用於遠洋比賽的。當然我還有一些其他的航行「秘訣」，但是現在我必須保密，否則就不是「秘訣」啦。

祝願三亞新奇世界半山半島號全體船員平安到達青島，也期待溫迪船長的「秘訣」能再創佳績！

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