空軍主力機型竟成萬國牌，印度空軍還有心稱亞洲第一？

印度購買的法國"陣風"戰鬥機

前不久美國與印度簽訂了F-16的生產線的轉移，這意味印度終於有能力在本國製造一款先進的三代機，按美軍高層的話F-16性能比印度自行研製的LCA"光輝"戰鬥機要強的多。當然除了這款戰機，2016年印度還採購了36架"陣風"戰鬥機，預計首架該型機將於明年交付，當然除此之外印度還打算與美國商洽F/A-18艦載機，與俄羅斯洽談蘇-35戰鬥機的購買事宜。由此來看印度這些年購買的種類與其型號不可謂不多，堪稱瘋狂，此外數量方面更是驚人，印度空軍想幹嘛？很簡單應對中國的強勢崛起，即便是對中國造不成什麼致命威脅也要添堵一下。

F-22恆溫恆濕豪華加強版機庫

不過究竟能否如其所願呢？從目前來看印度戰機維護人員早已經哭倒了在維修車間當中了。這其中我們要提一下正常情況下的戰機機場維護，另一方面還要提一下印度最牛的印度斯坦航空公司。多款戰機就面臨一個問題：多型號戰機的維護，由於裝備了大量的外軍戰機，這對地勤保養得要求極高，以美軍最為先進的F-22戰鬥機為例，不僅日常停放的機庫有著嚴格的恆溫恆濕的要求，甚至日常維護人員也要有幾年甚是十幾年的經驗才可以。

雖然印現有引進的戰機整體水平還未達到像美軍F-22戰鬥機如此高的保養水平，但整體要求卻是極高的。不過與之相反的是印度地勤的整體水平處在一個較低的水平，甚至某些方面極低，如果要維護這些戰機首先就是要培訓一批合格的人員，這一點印度能否做好值得懷疑。要知道地勤可是戰機的基礎一線醫生，如果這一點都出現問題，那後果大家可以自行想像一下了，基本上可以用慘來形容後果了。

印度空軍墜毀的米格-21戰鬥機

說完基礎維護，就要再來談談這家印度斯坦航空公司了，該公司是印度唯一的航空製造公司，同時也是印度國營企業中最大的一家公司，從對外介紹來看該公司主要以製造戰機為主，不過由於印度只有這麼一家大型航空公司，因此戰機日常大修的工作也交由該公司來完成。這架公司無需多言，只要看一下近年來印度戰機損毀的情況就已經對該公司有了初步的了解。大修八架米格-21戰鬥機，之後全部墜毀。大修四架幻影-2000，全部墜毀，大修米格-29三架，全部墜毀。可以說但凡這架公司碰過，維修過的戰機，基本上沒有什麼太好的下場，甚至發展到只要是這家公司修過戰機，印度飛行員便拒絕使用。一個公司能達到這一水平也不得令人佩服。

修飛機能修到這種地步，也值得一說了

如果說是未修技術水平不達標我們還可以理解，如果說要是偷工減料這就是管理的問題，而這也曾在這架公司發生過，當年印度將"美洲豹"交由這家公司升級，沒曾想到該公司竟然使用質量有問題的零件。這麼一家公司日後要維護更為先進的外軍戰機，結果依然也只能用慘來形容。別說添堵中國，印度能把自身這些問題解決就已經很不錯了。

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