ofo抵押數百萬輛小黃車 獲阿里17.7億融資

幾天前，摩拜和ofo紛紛取消了之前的月卡優惠，月卡售價從此前的5元漲回了20元，是不是意味著兩家的燒錢大戰即將結束呢？或者是雙方都遇到了經濟問題？今天又有新消息來了：ofo通過動產抵押的方式，從阿里巴巴獲得了17.7億元的融資！

據相關媒體報道，根據工商信息查詢到，ofo創始人戴威通過動產抵押的方式，先後兩次向阿里巴巴獲得共計17.7億元人民幣的融資。或者說,你也可能夠把這次合作看作是一次貸款，因為ofo抵押的動產是百萬甚至是數千萬台的小黃車。據悉，第一筆抵押數量就高達4447572輛，獲得了5億元的貸款，而第二次的數量並不清楚，但獲得了12.66億元的貸款，「融資方」正是螞蟻金服的關聯企業。

為什麼ofo不直接向阿里求助、獲得融資，而要通過這種抵押的形式來完成呢？據說是因為由於ofo的主要股東之一滴滴拒絕簽字，所以雖然阿里一直想投資ofo，但卻無從下手，只能通過貸款的方式來提供幫助。至於滴滴為何不簽字，可能和此前ofo與滴滴高層不和的傳言有關。

並且有趣的是，我們可以算算，ofo第一批抵押的小黃車數量高達440萬輛，獲得了5億元的貸款，摺合每輛車100多元，倒是和此前每輛小黃車成本200到300元的傳言比較吻合。

不過ofo這次應該也是著實無可奈何了才會採取這種方式，畢竟據估算，這次ofo抵押的小黃車數量應該至少接近千萬輛。而據ofo在2017年立下的目標，現在他們最多也就在國內投放了2000萬輛小黃車。甚至有沒有完成這個目標也未可知，畢竟2017年各地都出台了限制投放的規定。所以我們大可以猜測，ofo幾乎把絕大多數投放了的小黃車全都抵押給了阿里巴巴。

那麼，究竟是什麼，導致ofo如此需要這筆錢呢？對於這筆交易，ofo表示不予置評。

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