親赴南極得來的極地游攻略 你想知道的這裡全有

隨著近年越來越多的國人去往南極旅行，這片曾經遙不可及的「天外之境」已然成為許多旅行者的出行之選。可是南極依舊是這顆星球最神秘的地區之一，在確定出行前，究竟有哪些不可不知的行前知識？今天，為大家送上一份南極旅行的實用攻略。

文：陳海瀅

圖：陳海瀅、徐可意

1.南極概況

南極大陸是地球上最後一個被發現的大陸，也是唯一沒有原生居民和人口定居的大陸，它完全被巨大的冰川所覆蓋，平均海拔高達2350米。南極大陸和周圍島嶼組成了南極洲，面積約為1400萬平方公里，位居七大洲的第五位，佔地球陸地總面積的十分之一。

南極概況

南極圈是指南緯66.5°的緯線圈，它分隔了南溫帶和南寒帶，在南極圈內才有極晝和極夜現象的出現。而位於極圈中心的南極點，則有著半年極晝，半年極夜的極端情況。

南極概況

一般意義上的「南極」，指的是《南極條約》規定的南緯60°以南的地域，包括南極洲和周圍的海域，總面積約為5200萬平方公里。

2.旅行時間選擇

南極地區的冬夏和北半球相反，適合旅行的季節是每年的11月到次年3月，可以分為三個各具特色的時間段。

旅行時間選擇

1.11月—12月中旬：南極的春天，冰雪初融，可以看到較大的冰山，企鵝和其他鳥類開始求偶；這個時段的天氣比較好，風暴較少，旅行價格也相對便宜。但因為冰面尚未全部融化，一些位置無法到達。

2.12月中旬—2月中旬：南極的夏天，氣溫較高，日照時間很長，動物較為活躍，有條件登陸的地點比較多。因為包含了聖誕節、新年、春節等公眾假期，遊客數量最多，價格也較高。

3.2月中旬—3月中旬：南極的夏末，溫度漸低，企鵝的幼鳥開始換毛準備過冬，是鯨最活躍的時期，旅行價格適中。

旅行時間選擇

南極雖是冰雪的天地，但普通旅行能到達的南極區域並不寒冷，夏天的平均溫度在零度左右，普通的防寒裝備就完全可以應對，不用過多擔心。

3.簽證準備

根據《南極條約》，南極地區並不屬於任何一個國家的領土範圍，所以進入南極本身是不需要簽證的，簽證辦理主要取決於你的出發點和轉機點。

目前南極旅行最主要的出發點是位於阿根廷的全世界最南城市——烏斯懷亞（Ushuaia），其次是智利的南部港口蓬塔阿雷納斯（Punta Arenas），轉機點一般是美國、墨西哥等美洲國家和法國、荷蘭等歐洲國家。

簽證準備

如果你持有有效期在半年以上的美國或者加拿大簽證，就不需要辦理智利和墨西哥的簽證。在美國轉機需要美國簽證；在法國、荷蘭等地轉機，並不需要當地的申根簽證，只需要目的地的簽證就可以。

而如果選擇阿根廷作為出發點，簽證是最需要注意的，中國公民申請阿根廷的簽證流程相對複雜，拒簽率也比較高，需要提早準備。

4.線路選擇

出於對南極生態的保護以及安全和成本方面的考慮，南極目前可供常規旅行的地域範圍僅佔總面積的3％，並且都不能深入腹地。南極腹地蒼茫高峻的大冰蓋，是真正意義上的生命禁區，只有科學考察團隊和極少數探險家能夠涉足。

常規的南極旅行主要集中在西南極洲，有兩種主要線路——南極半島（Antarctic Peninsula）和南極三島。

| 南極半島游

非常經典高效的線路，一般從烏斯懷亞或蓬塔阿雷納斯出發，穿越德雷克海峽後，抵達南設得蘭群島（South Shetland Islands，我國的長城考察站就設在這裡）和南極半島，其間沿岸巡航及登陸，結束後仍經由德雷克海峽返回。

南極半島游

這條路線能夠欣賞到南極的代表性風光，接觸到企鵝、海豹和鯨等野生動物，在時間上比較節約，從國內出發開始到返回的全程，一般需要15-17天左右，非常適合初探南極風貌的旅行者。

| 南極三島游

在半島的基礎上，增加南喬治亞島（South Georgia Island）和福克蘭群島（Falkland Islands）這兩個目的地，一般以烏斯懷亞為出發點。這條路線可以讓旅行者飽覽更加豐富的動植物以及特色風光，總耗時一般需要23-25天，費用也更高，適合時間充裕，希望看到更多動物種類的旅行者。

南極三島游

南喬治亞島：英國的海外領地，被稱為「南極野生動物的天堂」，棲息著數以百萬計的企鵝和大量的海豹等動物，此外還有豐富的南極探線歷史遺迹，如捕鯨站和著名探險家沙克爾頓的墓地等等。

福克蘭群島：目前由英國控制，阿根廷稱馬爾維納斯群島（Islas Malvinas），英阿兩國曾經在1982年為爭奪它的控制權爆發過激烈戰爭，同樣也是大量野生動物的棲息地。

| 南極圈

有些旅程會在上述兩類線路的基礎上，包含進入南極圈的承諾，可以滿足對儀式感的需求，這樣一般會增加兩天左右的時間和一部分費用，景色並沒有本質區別。

南極圈

| 南極點游

如果你對南極點非常嚮往，一定想在那裡踏遍地球全部經度的話，也有各種專門的線路，如從智利飛往聯合冰川（Union GLacier）再飛往南極點的直達式旅行，或中途安排露營的極地徒步探險，費用是常規旅行的數倍。

| 南極東線游

一般從南非、澳大利亞或紐西蘭出發，主要遊覽東南極的羅斯海區域，活動範圍更接近南極大陸，但僅往返就要在海上航行超過10天時間，耗時較長。

5.遊覽方式

在南極旅行的大部分時間都在郵輪上度過，想要進一步貼近南極，就要乘坐衝鋒舟進行巡遊和登陸。

巡遊，是乘坐衝鋒舟，在郵輪附近的海域穿梭觀賞，一般會選擇風景較好，以及有野生動物出現的區域，時間通常在1-2小時。

巡遊

登陸，即乘衝鋒舟踏上附近的島嶼或南極大陸，可以近距離接觸企鵝等野生動物。需要有探險隊員事先勘察，做好路線規劃，擺放活動範圍標誌，登陸過程也都在探險隊員的指揮下進行，時間一般在1-2小時。

登陸

此外，郵輪上經常會提供各種有關南極歷史、地理、動植物等方面的講座，講師往往是高水平的專業研究者，他們的一手信息會幫你對南極有更深入的了解。也會面向小朋友提供針對性的活動，讓他們玩得開心。總之，在郵輪上的時間，會過得非常豐富充實有效率。

郵輪也經常提供一些附加活動，有的要額外收取費用：

1.雪地徒步：在嚮導的帶領下，穿著雪鞋登陸進行團隊式的徒步探險，船方一般會提供雪鞋和登山杖。

2.皮划艇：在南極的海域划艇，穿梭在冰山之間，甚至可能與鯨近距離接觸，多麼愜意的體驗！一般由船方安排教練帶隊，提供皮划艇、橡膠防水衣、靴子和手套等裝備。

3.攝影巡遊：由駐船的攝影師帶隊，乘坐皮划艇巡遊，攝影師會尋找角度並指導拍攝，比普通的巡遊更加適合攝影創作。

6.郵輪選擇

巡遊和登陸的次數，除了受路線和天氣影響外，主要決定因素是郵輪的級別。

南極旅遊組織協會（IAATO）將運營南極旅遊線路的郵輪分為四個級別，其中YA級別是狂熱航海愛好者才會體驗的小型帆船，CR級別是載客數超過500人的大型郵輪，只能在海域巡遊，不能登陸，這就使樂趣少了很多。所以推薦大家選擇的，主要是C1（載客數在13-200之間）和C2（載客數在201-500之間）級別的郵輪。

郵輪選擇

為了保護南極生態，IAATO規定，每個登陸地點同時登陸的人數不能超過100，所以載客數超過100人的游輪就要安排乘客分批登陸，這樣每位乘客的登陸機會可能就相應有所減少。總的來說，載客人數越少的郵輪，登陸的機會一般也就越多；而載客人數較多的郵輪，一般抗風浪性會更強，設施更完善，乘坐更加平穩舒適，各有優勢。

能夠在南極執航的郵輪是非常有限的，目前全世界僅有29艘，都可以在IAATO的網站上查詢到詳細信息。各個郵輪公司也都有自己的服務特色，在選擇時，可以詳細查看艙位信息、行程描述以及參考之前旅行者在同一艘郵輪的經歷。

7.其他注意事項

1.南極旅行的最大特點，就是面對不確定性。天氣的現狀和預期變化、海冰的封凍情況，登陸地點的狀況等等，都會影響巡遊和登陸活動的安排，甚至直接改變航線。所有航行和活動的安排，都是以天氣狀況和安全評估為基礎，由船長和探險領隊會商做出的，作為遊客，對他們的專業判斷，應該尊重和接受。

遵守船方、科考隊員的帶領和管理

2.同時，南極旅行具有一定的探索性，為了保護這片純凈大陸的生態，遊客必須嚴格遵循科考規程，遵守船方、科考隊員的帶領和管理，這也是與普通跟團旅行的區別。

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