世界上最難修建的鐵路：每公里消耗60噸炸藥，一天只能修50米

浩瀚的貝加爾湖曾經是我國的北海，如果是冰雪消融的季節來到這裡，就一定不能錯過環貝加爾湖火車。這條鐵路也是全球最難修的鐵路之一。

環貝加爾湖鐵路本來是西伯利亞大鐵路的一部分，西伯利亞大鐵路是世界上最長的鐵路，它穿越烏拉爾山脈，將莫斯科和海參崴連接到一起。跨越八個時區和16條歐亞河流，總長9200多公里，幾乎跨越了地球周長1/4的里程。

環貝加爾湖鐵路始建於1902年，全長81公里，岸邊幾乎全部是堅硬的岩石。致使鐵路不斷的穿行於隧道與橋樑中，當時每公里的建設要用60噸的炸藥，同時會造出300噸石頭。每天只能建設50米。西伯利亞大鐵路的竣工，不僅給俄羅斯帶來了巨大的經濟效益，而且讓荒無人煙的西伯利亞迅速繁榮起來。

全部環湖鐵路共有39個隧道，靠山牆長達29公里。其中具有義大利風格的靠山牆，已經成為環湖鐵路上最美麗的景點之一。該鐵路不僅獲得了」俄羅斯金剛」的稱號，也成為了西伯利亞最美麗最有意義的地方。（圖片來源網路）

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