全國人大代表黃茂興：建設自由貿易港的三個「轉變」

(兩會訪談)全國人大代表黃茂興：建設自由貿易港的三個「轉變」

中新社北京3月4日電題：全國人大代表黃茂興：建設自由貿易港的三個「轉變」

中新社記者 龍敏

全國人大代表、福建師範大學經濟學院院長黃茂興教授4日接受中新社記者採訪時表示，中國各地建設自由貿易港呈現出三大「轉變」。

資料圖：港口集裝箱碼頭作業區。 中新社記者 張婭子 攝

東部延伸到中西部

黃茂興認為，自由貿易港是開放程度更高的地區，不一定單指海港，內陸港、空港也都可以，布局建設自由貿易港正從東部地區延伸到中西部地區。

他也提醒稱，探索建設自由貿易港應避免「一哄而上」。各地應充分考慮自身的區位優勢、資源稟賦等有針對性地選取適合本地區的自由貿易港發展模式，引導各地區因地制宜、錯位發展。

單一型升級為複合型

黃茂興認為，自由貿易港的發展並不是「一蹴而就」，而是一個功能逐步完善的過程。

目前，中國共設有上海洋山、天津東疆、大連大窯灣等10多個保稅港區。黃茂興分析指出，建設自由貿易港將從依託現有的保稅港區以及港區聯動逐漸過渡到複合型自由貿易港。

他進一步指出，複合型自由貿易港應以港口物流為基礎，逐步打造國際貿易中心、國際金融中心和國際航運中心，實現全球商品鏈、信息鏈、增值鏈、資金鏈、供應鏈、產業鏈「六鏈合一」的模式，最大化實現資源優化配置。

「單打獨鬥」到協同聯盟

當前，中國各地港口與港口間存在比較明顯的同質化競爭。黃茂興認為，建設自由貿易港應加強各地港口之間的有序整合以實現協同發展。

黃茂興介紹，地理相近的港口之間聯盟趨勢愈發明顯，中國港口與外部港口之間的聯盟合作內容日趨豐富，港口與供應鏈上下游企業之間的聯盟也不斷增強。

黃茂興建議，建設自由貿易港應進一步優化港口聯盟生態圈，將更多處於供應鏈下游的節點企業如貨代企業、商務服務企業等納入到生態圈，提高港口企業的參與度；推進「水、陸、空」等多種運輸方式的無縫銜接，創新多式聯運方式，構建現代化集疏運體系，加強陸地港、海港和空港之間的一體化聯繫。(完)

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