F22一個致命弱點，殲20這方面遠勝於對手

F22是很精緻，但也有敗筆。略短小的機身就是其中之一。當然，這一瑕疵不應讓設計者背鍋——上世紀80年代，鮮有人預見到微電子工業的發展促使戰鬥機多用途化。於是，不夠寬裕的機內空間限制了飛機多用途的潛力，內油不夠航程受限，難以在亞太施展拳腳，也使得超音速阻力相對略高（雖然超巡能力依然強勁）

殲-20是站在歷史下游的原生的亞洲戰場的戰鬥機，而F-22則是上世紀80-90年代設計的歐洲戰場的戰鬥機。所以殲-20當然不可能把F-22踩過的坑再踩一遍。所謂機身短小，正是F-22最大的敗筆之一——它直接導致F-22成為美國空軍歷代重型戰鬥機里最短腿的一個。在歐洲戰場上這個問題不太明顯，但是在亞洲戰場上，這個問題就毫無保留的徹底暴露了出來。順帶一提，空中加油只能作為應急手段——因為靠近戰區的加油機是非常好的靶子。

而五代戰機需要的超強探測能力決定了飛機的機頭雷達直徑越大越好，重型發動機決定了後機身的直徑，氣動外形決定了飛機的長寬比，所以當然飛機的外形大體就決定下來了啊。而並不是殲20太長，而是F22太小，五代機由於武器需要內置，本來就應該比以前飛機大的多，而F22居然尺寸和F15差不多，本來就是說明了F22尺寸設計的太小，造成機體內部擁擠密度過高，內油太少造成作戰半徑極其有限，並且內部零件升級極其難做，在問世十幾年後部分功能已經有一些落後和雞肋嫌疑。這都是F22的大缺點，實際上當年yf23的尺寸就要大的多，設計也更為合理。

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