「共享」「夢」的破裂

已經不必用模式的對比來證明如今的「共享」已經脫離了其原本含義。不如關注一些切實的問題好了。

在平昌冬奧會的閉幕式上的「北京八分鐘」里有個不到一秒的鏡頭了出現了摩拜單車，然後「摩拜單車中國」微信公眾號就發了個推送《請看北京8分鐘第7分07秒畫面》文末還這樣寫著：「最後還是忍不住得喊一聲：『2022，相約北京』」

當然前提是摩拜能活到2022年，這一點姑且不談。即算摩拜活到了2022年，更大的可能是出於維護市容等多方面的考慮，摩拜成了一個街頭的擺設，甚至要被踢出來。

最近摩拜和ofo都不再有1元月卡了，而是恢復了20元月卡，年卡則是240元，並且信用差的用戶半小時100元。

我看到這條新聞的時候，馬上打開了手機上的ofo應用，結果發現餘額竟然是-1.00元，本來我是有好幾張月卡，那些月卡都是各種活動得的，至少能用到5月份去，結果現在還負了。我立馬申請退押金，還好馬上到賬了。別說那個負數，那個賬號都隨風去了。

兩家步調十分一致，這是他們在燒錢打「價格戰」卻一直看不到成果而難以維繼後不得不做出的舉措，本來兩邊思維都很簡單，打「價格戰」，打垮對手，佔領市場，就能笑到最後。

一個新行業、新市場產生的時候，身處其中的競爭者居然本能般地選擇了打「價格戰」。「價格戰」終於打不下去了，才想到聯合，才想到提升產品質量。

但是回頭看看，只留下一地雞毛。

看看那些過剩閑置街頭，佔據道路空間的單車，原本閑置資源提高利用率的願景背道而馳了，我們反而看到了更多的閑置資源，或者說垃圾。

圖片via：視覺中國

接著又看到ofo通過動產抵押換取了阿里17.7億融資。馬雲曾說自己也不清楚阿里到底投了哪家共享單車，可能兩邊都有，可能還有其他一些已經掛了的。阿里一直都在這潭深水，只是這次就像超級英雄不停打怪，到了打最後的大boss的時候或者憋了好久的宇宙無敵超級大招要放出來的時候就會響起bgm。當然阿里不是超級英雄，只是這次的舉動會引起bgm。

當然之後會這樣，who cares？反正我不用了，一個月20塊，太貴，於我而言。

還有一點，阿里要那麼多——價值億級的——單車幹什麼？

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