福特中國公布在華「2025」戰略

在經歷了長達十餘年的爆髮式增長之後，中國汽車消費市場逐漸趨於飽和並進入緩慢增長態勢，於此同時在政策和市場的雙重推動下，中國汽車產業也在向著新能源、智能網聯等方向快速推進，於是乎越來越多的國外汽車廠商已經將重心放在中國。

2018年3月2日福特（中國）在上海召開媒體發布會，公布其2018年在華規劃及「2025戰略」，福特汽車公司集團副總裁、亞太區總裁、福特汽車（中國）有限公司董事會主席兼首席執行官傅禮德先生表示：「福特將2018年定義為重新部署的一年，我們將戰略重心向中國市場靠攏，2025年福特在中國市場將累計投入50款新車、其中15款全新電動車型，而今年福特在華將著重布局包括SUV、豪華車以及商用車在內的三大市場，以及建立統一的品牌形象」。

全新產品周期 多款新車上市

2017年福特在華累計銷售新車近120萬輛，較去年同期下滑近6%，其中作為主力軍的長安福特銷售近82.67萬輛，較去年同比下滑14%；好在林肯品牌銷量持續走高，2017年度售出新車54,124輛，而進口車型Mustang也保持良好增長態勢，銷量激增35%。對此傅禮德先生表示，福特2017年在華銷量下滑最主要的原因是沒有新車型的面世，而部分熱銷車型也進入了產品周期的末尾，2018年福特將推出眾多車型的換代車型。

今年福特將推出多款新車，包括全新福克斯（有望）、全新福特Mustang、全新銳界以及蒙迪歐Energi，其中蒙迪歐Energi是福特首次引入國內的PHEV車型，將由長安福特製造。

而福特也加強了在皮卡車型的產品布局，除了去年上市的全新F-150猛禽車型以外，還推出福特旗下拳頭產品——Ranger，繼續搶佔中國高端皮卡市場。

強調2025規劃 中國成「主戰場」

2018年作為福特汽車重新戰略部署的元年，福特中國將業務重心放在「鞏固汽車業務」「提升運營適應性」「加速戰略轉型」。去年福特發布了在華「2025戰略」，宣布在2025年底在華累計推出50款新車，其中包括15款電動車型和多款SUV車型。同時福特預估2025年中國市場電動汽車的市場規模將超過700萬輛，未來福特在華將形成福特、林肯、眾泰福特三大電動車品牌。

而在此次發布會上，傅禮德先生透露了更加詳細的車型規劃，他表示2025年前福特和林肯品牌將推出8款SUV車型，並且計劃自2019年開始將有5款車型轉到中國生產、組裝，包括林肯品牌首款國產車型，而在智能網聯方面，福特將在2019年底完成在華銷售車型聯網的全覆蓋。

與此同時，得益於專為中國市場推出的EDGE銳界、福睿斯等車型的熱銷，未來福特加大本土化生產研發力度，選拔更多具有中國面孔的高層管理人員，從而推出更多具有中國市場特色的車型。

統一品牌形象 建立全國分銷服務機構

在蓋世汽車編輯與傅禮德先生的採訪中也得知，由於中國市場的特殊性，每個汽車廠商並沒有建立統一的品牌形象，使得消費者感受不到良好的品牌服務，為此2018年福特將整合長安福特、江鈴福特以及進口車建立全國分銷服務機構，在整車製造、組裝、經銷、服務等方面進行融合，為用戶展示統一的品牌形象。

增強合作夥伴關係 眾泰福特穩步推進

2017年福特對中國市場投入了6.8億元人民幣，其中建成了具有超高標準的測試中心——福特南京測試中心（NTC）。該測試中心不僅為了測試中國本土生產的車型，還將包括整個亞太市場中緊湊型到全尺寸乘用車、SUV及輕型商用車的車型測試工作，未來福特還將持續投入12億元的研發經費，加強在華研發製造投入。

同時福特汽車目前已經與長安汽車、江鈴汽車、眾泰汽車、百度阿波羅、阿里巴巴等公司開展了緊密的合作，其中福特將繼續深化與長安汽車和江陵汽車的合作夥伴關係，在乘用車、商用車以及新能源汽車領域繼續發力，與百度阿波羅、阿里巴巴則加強其在自動駕駛智能網聯技術方面的技術合作。

而最引人關注的合作便是福特稍早前與眾泰汽車達成的合作協定，目前雙方的合作計劃正在受到相關監管部門的審批，最快今年年底獲批。與此同時，蓋世汽車通過採訪傅禮德先生後得知，他本人將於下周一（3月5日）與眾泰高層進行會面。而談及緣何選擇眾泰汽車作為福特在華第三個合作夥伴，他表示：「眾泰與福特一樣都是家族式企業，眾泰同時也是一家富有創業精神的企業，並且其在小型EV領域樹立了市場標杆，未來我們將成立全新的合資公司和本土化的全新的營銷團隊」。

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